在大家的固有观念之中，太子车往往比较笨重，并且有一股钢铁机油的味道，但是现在运动化风格在摩托车市场之中比较流行，太子车也跟随着整体的主流化发展打造出来了不少具有运动风格的太子车，这些车型往往都非常时尚，充满了个性化的外观，也能够给年轻消费者带来十分大的吸引力，所以我们今天就来介绍一款来自于升仕旗下的310V太子车，它的官方售价是26800元。相信升仕310V大家都比较熟悉，它是升仕310动力平台下的第4款车型，在短短的三年时间里，同平台的街车、休旅车以及拉力车和太子车都相继推出，短时间内能够将同平台战略玩得这么出色的，目前来看也只有升仕这个品牌了。
舒适性和运动性往往是不能兼备的，要想舒适性好，就会损失一定的运动性能，动力输出温顺驾驶姿势比较休闲，而如果想要具备运动化的话，那么在动力方面就非常的激进，所以说舒适性和运动性往往不能两全，但是如果拥有一台运动型的太子车，就可以完美地解决这个问题。所以我们能够非常明显的看出来，310V并不是一辆传统意义上的太子车，因为它融合了一些运动街车的元素，跟传统印象中的太子车有着很大的区别。
外观非常的富有运动化首先就是在整体的外观上，310V的设计非常的圆润和饱满，车头部分和车尾都比较的简约，并且车身的立体感比较强，层次十分丰富，车头采用的是主流的LED光源，仿生学前脸看上去十分生动，手把采用的是一体式设计，非常的简单，可调后视镜就直接设置在手把的两端，全液晶仪表盘的显示度非常出色，并且还具备人机交互和GPS投屏功能，科技感十分充足。
在尺寸方面，升仕310V的具体长宽高尺寸分别是2099×835×1117mm，轴距是1488mm，尺寸一般，跟普通的街车差距并不是很大，但是座高非常的富有亲和力，它的座高只有720mm，甚至比踏板车的高度还要亲和，它的最小离地间隙在186mm，通过性非常优秀，所以大多数的路面都可以畅行无阻，整备质量是157kg，重量相对来说比较适中。通过它的数据能够感受到360V的整体表现还是比较出色的。
配置比较主流在其他配置方面，310V的避震系统采用的是比较主流的倒置前叉和后常规双减，在制动方面采用的是前后碟刹匹配ABS防抱死系统的组合，制动效果也相当优秀，轮胎方面采用的是正新半热熔轮胎，规格为前110/70 R17，后180/55 R17，抓地力也是比较优秀的。
动力表现出色，续航400千米最后就是动力方面，310V的核心动力是一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为312cc，并且匹配了电喷供油系统，还符合了国四的排放标准，最大功率可以达到26kw，最大扭矩是30牛米，官方公布的油耗是百公里3.1升，油箱容积是15升，所以续航里程达到400千米没有什么问题。
小编点评以上就是关于这款升仕310V的具体表现，在小编看来，它的整体实力还是比较出色的，在动力方面适合爬坡和通勤，爆发力也比较优秀，但是中后期的加速就十分一般了，在外观颜值方面也跟传统的太子车有着比较大的区别，所以能够带来比较出色的个性感和辨识度，配置十分主流，所以是一款相当出色的车型，跟它的价位对比起来，性价比也比较高。精彩推荐
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