今年4月，雪佛兰与上汽合作推出了国产化的七座中大型SUV开拓者，这款车系除了外观之外，与去年上市的别克的昂科旗没有质的差别，这就难免会出现同门相煎问题。为了能缓解与昂科旗之间的压力，开拓者本月推出了五座产品，以实现“人无我有”的错位竞争目的。有了五座产品加盟，开拓者相当于降低了下限门槛，跨界味道甚至超过了昂科旗。车系既可以向下与合资中级SUV汉兰达等抢市场，也可以与同级的大众途昂等争夺客户资源。
款开拓者新增的五座产品官方指导价为22.99-28.99万，先期上市的七座产品官方指导价为25.99-32.99万，丰田汉兰达官方指导价为23.98-32.58万，开拓者的整体价格与汉兰达相近，是不折不扣的竞争对手。
外观方面
雪佛兰开拓者五座版与七座外观保持一致，大小组合的中网彰显家族特色，波浪式装饰条突出运动。纤细的梯形大灯和雾灯周围应用了大量的肌肉线条，满满的力量感。车侧车顶下沉的幅度不大，但表面线条硬朗，呼应前脸。
汉兰达的中网同样分为上下两部分，上面的小尺寸梯形与大灯相连，衬托出大灯的威武。下面的大尺寸梯形两侧搭配C形雾灯区，表现大气的同时，不忘释放家族设计信息。车侧表现手法没有开拓者张扬，是稳重的商务形象。
动力系统
开拓者5座车型沿用7座车型的动力系统，搭载一台2.0T 237马力涡轮增压发动机，传动匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩为350N·m，最高时速210公里，百公里加速9.0-9.4秒，工信部综合油耗7.4-7.9升。
丰田汉兰达采用2.0T 220马力涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱的动力系统，该款发动机最大扭矩为350N·m，工信部综合油耗8.2-8.9升。
由于整车尺寸及轴距更长，因此，开拓者这款2.0T涡轮增压发动机的加速表现要略输汉兰达的2.0T涡轮增压发动机，不过，开拓者的官方油耗更低一点。
空间结构
开拓者新款为5门5座，先前上市的产品为5门7座，其车身长宽高分别为4999/1953/1732（1727、1736）毫米，轴距2863毫米。汉兰达采用5门5座和5门7座两种结构，整车长宽高分别为4855/1925/1720（1715）毫米，轴距2790毫米。开拓者定位中大型SUV，长宽高及轴距均在中级SUV汉兰达之上，整体空间表现占优。
悬架驱动
开拓者5座版与7座版一样，提供前置前驱和适时四驱，悬架为麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。丰田汉兰达7座产品提供前置前驱和适时四驱两种方式，5座产品采用的是前置前驱方式，悬架搭载麦弗逊式独立悬架和E型多连杆独立悬架。开拓者的底盘调教有一定的功底，扎实沉稳，舒适性可媲美汉兰达。
配置对比
开拓者5座版与7座版均标配五气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等；汉兰达全系标配六气囊、胎压报警、ESP 、发动机启停、上坡辅助等。开拓者的配置比较丰富，综合水平不低于丰田汉兰达，能够满足家用或商务需求。
纸面数据来看，开拓者的产品实力与汉兰达相比有过之而无不及，这次引入五座产品在一定程度上规避了与同门的竞争压力，至于能不能在中型和中大型SUV两个市场上都能有理想的表现，就让我们拭目以待吧！
