在国内越野车领域，免不了的就要与日系车打交道，然而真正在硬派越野车领域做得好的并不只有日系车。福特与JEEP作为美系品牌同样在越野车领域有着很深的造诣，尤其是福特，旗下不仅有着猛禽等车型，甚至还有着可以硬撼普拉多的车型，而它便是我们今天的主角福特撼路者。
作为一台中型SUV，福特撼路者有着相当硬朗且庞大的车身。前脸不仅有着其家族式的设计元素，机盖边缘的"EVEREST"标识极具辨识度，中网呈蜂窝状熏黑造型，并且周围还有着粗犷的饰条将之包围，配合两边极具攻击性的大灯组，营造出不错的视觉效果。
来到车身侧面，看到它的第一印象便是黑色的"大块头"，整车底盘很高的同时更是有着不俗的运动感，多幅式运动轮毂呈熏黑状便是最好体现。整车尺寸4892*1862*1837mm，这样的尺寸在同级车型中算是比较出众的存在，而在视觉上看起来福特撼路者也显得粗犷且硬朗。
福特撼路者的尾部同样有着其家族式设计元素存在，相对饱满的尾部所展现出来的是一种憨厚可靠的印象，两只尾灯组中间有着一道不太明显的饰条为之连接，有种贯穿式尾灯的既视感。尾部下方则采用外露的单排气布局，让整车的硬朗气息再现。
进入福特撼路者的车内，映入眼帘的依旧是粗犷且硬派的车身布局，紧凑而又富有层次感。四辐式的多功能方向盘更是其硬朗气息的最佳体现，满满的安全感充斥在车内。
福特撼路者的档把区域则是此车功能汇聚之地，单论档把的话可能并无出彩之处，但档把周围不仅有着众多模式可选，更是有着四驱系统以及众多越野配置的开启。而且福特撼路者对科技感也有一定的体现，看起来不大的中控屏幕内置有实时导航等众多实用性配置。
为了让用户能够有更多丰富的选择，福特撼路者共有5/7座两种车内座椅布局可供选择，得益于2850mm的轴距，5座版本的车内空间表现算是比较优秀的，且有着后排独立空调、后排中央扶手以及12V的充电插口，但7座版本的第三排空间则比较紧凑，头部空间的表现还好，但腿部空间的表现并没有想象中的那么宽敞。
福特撼路者根据不同的配置和驱动方式，共分为11款车型。全系标配福特自主研发的2.3T发动机匹配10AT变速箱，最大功率202kW（275Ps），除最低配的两款车型以外，其他9款车型均配有带多片离合器式中央差速器的全时四驱，并且此车还有着低速四驱和非承载式车身的配备。而在底盘方面，福特撼路者同样采用适合越野的前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，而它的备胎则置于车底。就动力和越野配置方面来讲，福特撼路者可以进行轻度越野，哪怕中度越野也有一定的挑战性。
总体来说，江铃福特撼路者作为一位"后浪"，无论是在外观的硬派程度，还是在越野配置和动力层面，均有着不错的竞争力，哪怕比起同级竞品车型汉兰达来说都不落下风。回过头来再看它26.58-37.48万元的价格，相比起汉兰达在低配方车型价格保持一致，而高配车型则福特撼路者要略高于汉兰达，且福特撼路者在空间和车内实用性配置方面的把控并没有汉兰达玩的精湛，只是在整车的硬派程度和越野性能有些许优势，当然，福特撼路者还有很大的提升性。总体来说，两款车同级别的车算是各有所长，对于追求越野的消费者来说，福特撼路者是一个不错的选择，而对于追求家用空间的消费者来说，汉兰达则是更好的选择。
