美团大家使用频率最高的应该是点外卖吧，而美团外卖的业务也确实是目前美团所有业务中比重最大的，美团外卖发展至今，在众多互联网外卖平台中成功突围，目前美团外卖的市场份额已经超过50%，占据了外卖市场的“半壁江山”。
美团的成功主要因为现代人的生活节奏加快，很多人因工作忙碌没空做饭，外卖订单让商家多一份收入来源，并且新增外卖送餐员这一职业，所以美团外卖迅速占领市场，发展越来越快。
外卖小哥这一职业和物流快递员是有区别的，虽然两者都在意时效性，但外卖小哥的送餐时间是要精准在半小时甚至十分钟以内，而物流快递员只需要在半天内送完即可，随着平台竞争压力过大，外卖平台愈发压缩送餐时间，争取用户好感度，这样下去更累的只能是外卖小哥，虽然更累，但收入也随之提高不少。
虽然外卖小哥的工资很高，但还是有很多外卖小哥辞职换岗，这是为什么呢？原来外卖平台现在已经把外卖小哥的送餐时间压缩到了极限，虽然说法有些夸张，但据外卖小哥说，每次争分夺秒把外卖送到用户手上后剩下的时间不足几分钟，实在令人担惊受怕，因为一旦超出规定送餐时间，不仅平台会扣除相应工资，而且用户再投诉的话，就会损失几百元，很多天都白忙活了。
还有一个问题就是安全性，正如上面所说，很多外卖小哥争分夺秒但难免碰到交通堵塞、天气恶劣、交通工具损坏等问题，像天气恶劣和交通工具损坏还可以提交申诉避免扣钱，但堵车这种问题不仅用户不听你解释，外卖平台也不会理会。
所以很多外卖小哥因为时间紧迫做出逆行、闯红灯、随意变道等违反交通法规的事，危险性高了很多，虽然很多时候都相安无事，但如果出现交通事故或被交警抓到就会被扣车罚钱，外卖也送不出去了，时间一长外卖小哥就会感到非常疲惫，本就全年无休拼命赚钱，还要提心吊胆的送餐，压力非常大。
本来美团骑手就很辛苦，之后美团又出台新的规定，所有外卖订单会自动分配到外卖小哥的手上，不管是刮风下雨还是距离太远，都要在规定时间内送达，发布之后引发外卖小哥的不满，因为外卖小哥大部分都是用电动车送餐降低成本，如果分配到很远的送餐地点的话，电车电量不足送不到地方就会被罚款和差评，或者送到地方电车骑不回来，浪费的还是外卖小哥的时间，无法接下一单，得不偿失，导致外卖小哥大量辞职。
都说送外卖工资高，为何大量美团骑手辞职？其实是被美团坑了。小编看来，如果美团外卖还是继续给外卖小哥增加送餐压力，而不进行有效提高外卖小哥权益的话，外卖小哥肯定会继续大规模辞职转行或者跳槽去福利更好的外卖平台，外卖小哥的减少肯定会拖延用户的用餐时间，导致用户流失，拱手把用户让给竞争对手，把自己给坑了。
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