大百弟评：本周红旗官方正式发布了全新车型E-HS9的官图，这款车定位于大型豪华SUV，目前推出标准与高性能两个版本，均采用纯电驱动，续航里程超过了500公里。新车将在今年年内正式上市，作为旗舰SUV车型，预测或将超过红旗H9目前33-60万元的售价区间。
在目前汽车市场持续下滑的背景下，红旗上半年的销量突破7万台，同比增长111%。虽然销量基数不大，但红旗H5和HS5两款旗下热销车似乎让红旗品牌找到了自信，马不停蹄的发布了新车，红旗E-HS9。作为旗下第二款纯电SUV车型，E-HS9也是红旗品牌的旗舰SUV车型，如此举动究竟是冒险，还是奇招呢？
外观神似，网友直言：国产版“库里南”
红旗E-HS9官图发布后，一定有不少网友站出来喷这车抄袭库里南。俗话说“天下文章一大抄”，确实喜欢借鉴他人设计的国产品牌大有人在，可这样的行为出现在红旗这个对国人具有特殊信仰的品牌上，不乏有些让人失望。
新车外观大部分承袭了此前发布的E115概念车，整体风格与H9同样被称为红旗新一代家族式设计。这样做的初衷也许是想让H9和E-HS9摆脱“借鉴”的标签，但旗舰、豪华这些辞藻又让我们不由自主的联想到了劳斯莱斯。从设计来说，E-HS9车头整体以竖向线条为主，这样能拉伸车头的视觉高度，营造出威武霸气的气场。作为一辆电动车，E-HS9的中网并没有采用全封闭式设计，而是保留了类似燃油车的造型。同时，红色的纵向装饰条也是红旗品牌最具代表性的设计语言。
比肩豪华品牌SUV，整车尺寸完全不落下风
根据此前申报信息来看，E-HS9的长宽高达到5209 / / 1731mm，轴距3110mm。长度上看，新车尺寸与奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员、揽胜加长版已经达到同样的水准，然而它们全都不是电动SUV，纯电+大尺寸成为了E-HS9的一大亮点。不过人无完人，E-HS9也有让人费解之处。作为一台全尺寸SUV，新车外观气场足够强大，车身长度不输同级别对手，但1731mm这个高度让人实在费解，要知道同家族的HS7都拥有1756mm，定位更大的E-HS9高度反而更低了，原因目前不得而知。
新车未来还将提供双色车身、四座/六座/七座的座椅布局以及21英寸或22英寸轮毂等多项配置供车主选择，从而满足不同用车需求。大尺寸车身加上多样的座椅布局，让红旗E-HS9可以用作举家出游，而双色车身更突显气质，作为商务用车也是还不错。
紧跟时代脚步，四块大屏科技感十足
红旗E-HS9的内饰完全符合当下设计趋势，整体充满科技感。根据此前曝光的内饰照片来看，新车的设计比较简约。新车采用全液晶仪表，另外还有三块大屏，分别为触摸中控屏、副驾驶娱乐屏以及空调触控屏，下方电子挡把附近保留了少量实体按键，双色皮质搭配进一步提升了豪华质感。
E-HS9同样拥有许多科技类配置，比如记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、实景模拟抬头显示系统等配置，而E-HS9配置列表上宣传将提供的L3级自动驾驶系统，现在还不能确定是否会出现。
如果把E-HS9的内饰和现在诸多造车新势力的产物相比，四块大屏绝对不落下风，但E-HS9不单纯是一台纯电SUV，它还是红旗品牌目前的旗舰SUV车型。如此一来，E-HS9的内饰虽然有足够的科技感，但毕竟车主多数都不是追求个性的年轻人，那么四块大屏的设计或许会让真正的受众觉得过于夸张。
纯电驱动的大型SUV，续航是关键
相较于其他品牌推出新能源车型多数从基础车型开始的做法，红旗这次却反其道而行。在红旗E-HS9问世之前，红旗HS7上已经搭载了3.0T发动机，而此次级别更高的HS9居然挂上了“E”字头，首先推出了纯电车型，这让许多期待燃油版HS9的朋友疑惑难解。如果说其他品牌是顺应趋势，用新能源车型来巩固市场，那么红旗这次为了抢占大型纯电SUV车型市场的先机，算得上是大胆冒险。
纯电汽车的续航里程是消费者十分看重的指标，之所以许多品牌暂时不推出大型纯电SUV车型，是因为虽然尺寸大意味着拥有更大的空间来搭载电池，但伴随着车重的增加电池续航能力又会下降。在达到某个平衡点之后，二者并不能成正比增长。作为红旗品牌的旗舰级SUV车型，E-HS9标准版采用前后双160千瓦电机；高配版则采用前160千瓦、后245千瓦电机，百公里加速时间在4秒内。此外，E-HS9搭载了92.4千瓦时的电池组，官方公布续航里程可超过500公里。
纯电SUV领域，特斯拉一直被各大车型当做竞品，特斯拉Model X长续航版工信部提供的纯电续航里程为575公里，而高性能版本为550公里。红旗E-HS9虽然官方公布续航里程可超过500公里，但它尺寸上要比Model X更大，所以预计整备质量也会超过Model X。面对更大的车重，E-HS9搭载 的电池组仅有92.4千瓦时，比Model X还少了8.6千瓦时，所以实际续航里程还需要新车交付后，测试过才能得到答案。
红旗E-HS9的出现让我们看到了红旗品牌冲击高端豪华领域的决心，不过无论是红旗H5还是红旗HS5，上市第一批产品的装配工艺都有明显的问题，最明显的表现就是各种异响。尤其在隔音很好的情况下异响更加明显。当然随着时间的推移，红旗的装配水平肯定会进步，而且对于E-HS9这样旗舰级的车型，装配要求肯定会精益求精。至于价格方面，参考现款HS7官方34.98-45.98万的价格，E-HS9的起步价格很可能接近60万，有望成为价格最高的国产电动SUV车型。
在红旗E-HS9发布之前，大多数人认为红旗会首先发布燃油版的红旗HS9，而没想到这次发布的却是台纯电车型。目前大多数人对新能源车型，尤其是纯电车型还抱有抵触心理。对于红旗E-HS9这种旗舰级产品来说，如果只推出纯电车型，大量的投入恐怕难有回报，所以未来红旗极有可能会继续推出HS9的燃油版车型，相信到时会获得更多消费者的关注。#领航员#X7#HS7收藏
新车外观大部分承袭了此前发布的E115概念车，整体风格与H9同样被称为红旗新一代家族式设计。这样做的初衷也许是想让H9和E-HS9摆脱“借鉴”的标签，但旗舰、豪华这些辞藻又让我们不由自主的联想到了劳斯莱斯。从设计来说，E-HS9车头整体以竖向线条为主，这样能拉伸车头的视觉高度，营造出威武霸气的气场。作为一辆电动车，E-HS9的中网并没有采用全封闭式设计，而是保留了类似燃油车的造型。同时，红色的纵向装饰条也是红旗品牌最具代表性的设计语言。
比肩豪华品牌SUV，整车尺寸完全不落下风
根据此前申报信息来看，E-HS9的长宽高达到5209 / / 1731mm，轴距3110mm。长度上看，新车尺寸与奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员、揽胜加长版已经达到同样的水准，然而它们全都不是电动SUV，纯电+大尺寸成为了E-HS9的一大亮点。不过人无完人，E-HS9也有让人费解之处。作为一台全尺寸SUV，新车外观气场足够强大，车身长度不输同级别对手，但1731mm这个高度让人实在费解，要知道同家族的HS7都拥有1756mm，定位更大的E-HS9高度反而更低了，原因目前不得而知。
新车未来还将提供双色车身、四座/六座/七座的座椅布局以及21英寸或22英寸轮毂等多项配置供车主选择，从而满足不同用车需求。大尺寸车身加上多样的座椅布局，让红旗E-HS9可以用作举家出游，而双色车身更突显气质，作为商务用车也是还不错。
纯电SUV领域，特斯拉一直被各大车型当做竞品，特斯拉Model X长续航版工信部提供的纯电续航里程为575公里，而高性能版本为550公里。红旗E-HS9虽然官方公布续航里程可超过500公里，但它尺寸上要比Model X更大，所以预计整备质量也会超过Model X。面对更大的车重，E-HS9搭载 的电池组仅有92.4千瓦时，比Model X还少了8.6千瓦时，所以实际续航里程还需要新车交付后，测试过才能得到答案。
红旗E-HS9的出现让我们看到了红旗品牌冲击高端豪华领域的决心，不过无论是红旗H5还是红旗HS5，上市第一批产品的装配工艺都有明显的问题，最明显的表现就是各种异响。尤其在隔音很好的情况下异响更加明显。当然随着时间的推移，红旗的装配水平肯定会进步，而且对于E-HS9这样旗舰级的车型，装配要求肯定会精益求精。至于价格方面，参考现款HS7官方34.98-45.98万的价格，E-HS9的起步价格很可能接近60万，有望成为价格最高的国产电动SUV车型。
在红旗E-HS9发布之前，大多数人认为红旗会首先发布燃油版的红旗HS9，而没想到这次发布的却是台纯电车型。目前大多数人对新能源车型，尤其是纯电车型还抱有抵触心理。对于红旗E-HS9这种旗舰级产品来说，如果只推出纯电车型，大量的投入恐怕难有回报，所以未来红旗极有可能会继续推出HS9的燃油版车型，相信到时会获得更多消费者的关注。
紧跟时代脚步，四块大屏科技感十足
红旗E-HS9的内饰完全符合当下设计趋势，整体充满科技感。根据此前曝光的内饰照片来看，新车的设计比较简约。新车采用全液晶仪表，另外还有三块大屏，分别为触摸中控屏、副驾驶娱乐屏以及空调触控屏，下方电子挡把附近保留了少量实体按键，双色皮质搭配进一步提升了豪华质感。
E-HS9同样拥有许多科技类配置，比如记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、实景模拟抬头显示系统等配置，而E-HS9配置列表上宣传将提供的L3级自动驾驶系统，现在还不能确定是否会出现。
如果把E-HS9的内饰和现在诸多造车新势力的产物相比，四块大屏绝对不落下风，但E-HS9不单纯是一台纯电SUV，它还是红旗品牌目前的旗舰SUV车型。如此一来，E-HS9的内饰虽然有足够的科技感，但毕竟车主多数都不是追求个性的年轻人，那么四块大屏的设计或许会让真正的受众觉得过于夸张。
纯电驱动的大型SUV，续航是关键
相较于其他品牌推出新能源车型多数从基础车型开始的做法，红旗这次却反其道而行。在红旗E-HS9问世之前，红旗HS7上已经搭载了3.0T发动机，而此次级别更高的HS9居然挂上了“E”字头，首先推出了纯电车型，这让许多期待燃油版HS9的朋友疑惑难解。如果说其他品牌是顺应趋势，用新能源车型来巩固市场，那么红旗这次为了抢占大型纯电SUV车型市场的先机，算得上是大胆冒险。
纯电汽车的续航里程是消费者十分看重的指标，之所以许多品牌暂时不推出大型纯电SUV车型，是因为虽然尺寸大意味着拥有更大的空间来搭载电池，但伴随着车重的增加电池续航能力又会下降。在达到某个平衡点之后，二者并不能成正比增长。作为红旗品牌的旗舰级SUV车型，E-HS9标准版采用前后双160千瓦电机；高配版则采用前160千瓦、后245千瓦电机，百公里加速时间在4秒内。此外，E-HS9搭载了92.4千瓦时的电池组，官方公布续航里程可超过500公里。
