代号X254的第二代奔驰GLC已经开始路测一段时间，预计将在明年晚些时候亮相，并于正式上市，以接替推出的第一代GLC车型。与此同时，北京奔驰代号V254的新一代GLC项目也已浮出水面。结合现款GLC车型标轴版代号X253，国产长轴版代号V253的编号规则，基本可以推测接下来的第二代国产版GLC仍然是加长轴距版本。
第二代GLC基于奔驰新的MHA模块化平台打造，比较明显的变化就是轻量化水平进一步提升，将加大铝材的使用比例，整个底盘相较现款能减重50公斤左右。并且新款车型的车身尺寸会进一步加长，不过很大部分都让给了发动机舱，使得新一代的GLC车头看起来更加修长，更为明显的纵置后驱车型特征。
整车严密伪装，头灯轮廓与A级有些相似，但仍不确定是否就是最终造型。后视镜支架下移到门板上，明显有别于现款车型，这也有助于降低风噪和减小盲区。车体高度也有所降低，整体风格更趋扁平化，衬托得车体更显修长。不过C柱之后侧舷窗尺寸并无太大改变，再加上相对短小的车尾后悬，以及倾斜的后风挡，基本可以确定第二代GLC仍然是标准五座设定，而不会像GLB那样推出三排七座版本。
尾灯组也只是临时灯体，据悉量产版有可能会像EQC那样采用连体式的尾灯。动力系统方面，仍将主打2.0T四缸发动机，此外高配动力版本会用全新L6直列六缸机型取代V6机型。同时新一代GLC动力系统的电气化程度大幅提高，48V轻混技术将得到进一步普及。
有一点可以确定，那就是第二代GLC将会直接采用年内发布的全新奔驰S级，以及明年发布的全新C级同款内饰设计。悬浮式平板仪表，还有大尺寸滑梯竖屏的中控面板设计风格，相较现款GLC的内饰设计可以说是实现了隔代升级。因为目前奔驰广泛采用的连体屏家族风格内饰几乎运用到了除C级和GLC之外的所有车型，无论是定位之上的E级、GLE，还是之下的A级、B级、GLA和GLB，都在换代之际得到运用。而C级和GLC推出时间较早，直接经历了内饰设计家族风格的两次换代。
豪华品牌的竞争日趋激烈，产品划分也愈发细致。如今BBA的同级SUV已经全面国产，在奔驰的带领下，奥迪Q5也已加长，而首次国产的宝马X3仍然坚持原味标轴设定。正在测试中的Q5Sportback虽然是同级最后一个推出溜背版本，但却选择了直接同步引进国产。而奔驰的第二代GLC也会继续推出Coupe版本，并在其发布之后半年接踵而至。如果接下来国产Q5Sportback的表现不错，不排除新GLCCoupe伺机国产的可能。
