马自达CX-5是一款凑型SUV，国内版本提供两款发动机选择。基础发动机为2.0升，只有两驱版本，起步价为17.98万。升级版2.5L发动机，两驱版起步价20.98万，四驱版起步价23.38万。
价格来讲，这个定价高于同级的平均水平。
外观尺寸长×宽×高为4555×1842×1685mm，车身比例不错，看起来顺眼。采用简约的线条和弧度的设计，让整车有一点肌肉感。前脸采用大的盾牌型格栅，以镀铬围边修饰。并且直接和两旁的大灯相连。大灯造型比较醒目，有些许点睛的效果。但是前脸的下部分设计，个人不是太喜欢。下格栅和日行灯稍有收进去的感觉，并没有做到加分的效果。侧面设计不错，有腰线也有弧度，有张力感。
动力上，CX-5基础发动机为2.0升自然吸气四缸发动机，搭配六速自动变速箱，均为前置前驱。最大可输出155马力，最大扭矩为200牛米。在大多数驾驶情况下提供充足的动力，并且有不错的加速能力。
可以升级为2.5升自然吸气四缸发动机，同样搭配6挡手自一体变速箱。有前置前驱或者前置四驱可以选择。最大输出196马力，最大扭矩为252牛米。2.5L提供了比基本引擎更好的性能，并具有明显更快的加速和更高的高端功率。
CX-5操控表现不错，最小转弯半径5.5米，掉头或者是小范围内活动都比较容易。在蜿蜒的道路上比较灵活，在城市狭窄区域控制也不困难。
前悬为麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆，后则是多连杆式独立悬挂带横向稳定杆悬挂。 悬架调校得不错，可以吸收很多道路缺陷。稳定杆可以防止车身在转弯的时候发生大的横向侧倾，使SUV保持平稳行驶。
2.0L版百公里综合油耗为6.8升左右，2.5升版本则是7.4/7.7升，在是紧凑型SUV级别中来讲算是不错。
CX-5采用大车门设计，出入车比较方便。 车内内饰设计简约。内饰选材不错，经常接触的地方都是软触感的材料，手感不错做工也精致。中控7英寸的触摸屏显得有点不足。尺寸有点小，有边框的屏幕看起来也点过时，不过界面比较友好。
前排出风口的形状比较特别，有一点科幻感。中控整齐的排列一些控制按键和旋钮，控制方便。但是两个音量旋钮比较大，看起来有点突兀。
全系标配6扬声器音响系统，顶配则是10扬声器BOSE音响。
空间方面，前排座椅空间宽敞，提供充足的头部和腿部空间。仪表台不高，车顶支柱尺寸也不大，车内视野不错。
后排座椅空间上没有前排那么多优势，所提供的空间比某些竞争对手比要少一些。不过但有足够的头部空间供较高的乘客使用。
每个后排外侧座椅的都有整套儿童座椅连接器。下锚定位设置在座椅比较深的地方，不过设计上预留安装空间，使用起来并没有问题。
座椅形状设计不错，提供了好的支撑和包裹下。入门级车型是布艺座椅，驾驶座8向手动调节。高一点的配置版本则是真皮座椅，驾驶座为10向电动调节。副驾则一律是4向手动调节。
马自达并没有提供行李箱空间数据，目测普通小型家庭中短途旅行是足够的。折叠后排座椅，可以有更多载货空间。整体载货能力高于平均水平，但是比起几个一流的竞争对手，会稍差一些。
安全方面， 全系标配主副驾安全气囊，主副驾驶侧安全气囊，前后排贯穿式侧安全气囊。安全气囊配置丰富。
全系标配后雷达。前雷达和倒车影则标配在入门级以外的车型。
辅助驾驶功能方面，入门级车型没有太多配置。高配标配齐全的安全系统，包括车道偏离警告，车道保持辅助，盲点监控，后方交叉路口警报，前方碰撞警告，行人检测和低速自动紧急制动等等。其他配置则标配盲点监控，倒车预警系统。
总结来讲，这款CX-5，定价比中均水平高，信息娱乐系统显得有点老化。不过操控和燃油经济性有优势，同时还有不错的内饰和空间。
