开高速的时候窗户打开，反而会增加油耗，那到底开了之后会增加多少？
今天做个测试，大众朗逸1.6升自动，目前跑了3.1万公里的样子，我们按照步骤把四个车窗统一调整为关闭，空调开到四挡，油耗清零，发动机全程不超过2500转，时速保持在90公里每小时，怎么开下来的话，七分钟十公里4.6升每百公里。
然后让我们把车窗打开一点，四个车窗都控制在一半的高度，刚才那个，再试一遍，七分钟十公里平均油耗5.1升每百公里，全部讲完了。
这个时候风已经是非常大了油耗的话是5.2升百公里，还有一种操作就是，驾驶位这个车窗降下来其他是关着的，油耗4.8升，有些老司机，再大的风也要抽烟，又没有天窗，就会采取这种操作，4.8升每百公里。
以上那这四个测试中，单独降下，驾驶车窗的油耗和正常油耗是差不多的，4.8升每百公里增加了大概4.3%的油耗，车窗全开油耗最高5.2升每百公里增加13%，半开的时候的话呢，10.8%，5.1升百公里油耗。
那么也就是说高速上打开车窗风钻系数变大对油耗的影响还是比较明显的，10%左右。
那我们说的这个风阻细数其实就是开高速影响油耗很重要的一样东西那它是衡量一台车的受空气阻力影响的一个标准，数字越小阻力就越小油耗就越低啊，那车子的外形设计流线型设计得越好分数一般都是说的啊，那么高速行驶打开车窗的话，原来的那个造型形状变掉了，就好像我们原本说话很正常一颗当门牙劈挨撒贝宁家雀多了，说话漏风了，说。看来这个就不太听得清楚了而且特别费劲，开个窗，也会费更多的油阻力也会更大，原来的那个很好的空气动力学的那个形状，被破坏掉了，那今天讲这么一大堆啊，无非就是我一个，好奇吗，开高速，全部窗户关住，开空调反而更省油的，如果真正要抽烟开一个窗户的话你要是不怕难受不怕这个香烟从前排飞到后排去的话那油耗也还算好唉我就差那么一点点看起来。
四个窗户都打开一半，反而是更费油的，供你参考那油耗的问题多了，开高速这个还不算常见呐，汽车开空调高速上相对来说是比开窗是要更省油的，那城市里面开车那个出租车老司机都说的，夏天生意不好做开了空调就费油费油就少赚钱，到底费多少油，到底少赚多少钱？网上一搜么到处都是各种省油的技巧啊。什么节油器省30%我有时候在想我要接油漆装饰了是不是他会到的会有一些油吐出来，哪些是瞎扯，城市道路的油耗到底怎么算，显然不是。
