奔驰CLA200的颜值还算不错，典型的奔驰家族式风格，侧面两条向车身中间靠拢的两条腰线显得车身非常优雅，具有流线型的车身，在高速行驶时，可以很好的控制气流，使得车身更加稳定。但是毕竟搭载着1.6T的发动机，奔驰CLA200动力不能说很理想。尽管有CLA180垫底，CLA200仍然是奔驰CLA中的低配版本。
（此为素材图，与本案例无关）
车型
分析
本次升级的车辆为奔驰CLA200，该车搭载着型号为M270 910的1.6L涡轮增压发动机，其最大功率为115KW(156PS)/5300rpm，最大扭矩为250NM/1250-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。由于自身的1.6L发动机，CLA200起步总是很吃力，很多车主都抱怨说动力不够便选择了ECU升级。
定制
方案
艾森发布奔驰CLA200 1.6T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
车辆信息
品牌：BENZ奔驰
车型：CLA200-156HP
发动机：1.6T
出厂日期：-03
硬件状态：素车
升级需求：尽可能激进些
施工
过程
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾
反馈
原动力衔接更顺畅，原车起步肉的很，现在升级后也能窜一窜了。原先要狠踩才能得到的动力，现在想得到更容易了。
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