不得不说，最近长城汽车的动作犹如“洪水猛兽”般喷涌而出。就仅仅是车展之前，已经接连公布了新车型、新平台以及在30周年之际长城汽车董事长魏建军对于“生死”思辨的感悟，《长城汽车挺得过明年吗？》一时间也引起了不少人的思考。
河流终归汇成海，攒了好久的能量波终于得以在成都车展喷涌而出。今年的首个大型车展俨然成为长城集团上演大秀的舞台，别人家的孩子总是优秀，这点从现场围观的人数就看得出来。
新四化体验乐园，这个沿用几年的展台主题恰如其分，将长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡联合打造的展台诠释的淋漓尽致。这次车展除了智能安全、越级动力等前瞻技术足够吸引人之外，多款重磅新车也强势集结，出尽了风头。
哈弗从一辆“大狗”开始
哈弗大狗，从命名确定之后，就注定了它不平凡的开始。作为同样是新平台“柠檬”旗下的首款全新品类SUV，大狗可以说是哈弗品牌对市场需求深度理解下探索出的全新物种，哈弗大狗以“3/4刻度座驾”为产品理念打造，以“心潮力量美学”设计契合潮流审美，满足年轻人对多场景生活的需求。
同样的，基于高智能模块化技术平台“柠檬”打造，第三代哈弗H6也正式与公众见面。作为长城汽车旗下拥有神坛地位的老大哥，第三代哈弗H6传承两代哈弗H6冠军荣耀，以新安全理念、新舒享主义、新高效架构、新智能生态、新审美设计等五新，定义智能SUV标准，进一步拓展SUV可能，意图明显，势必要把“国民神车”这个名号延续下去。
围绕“世界同步”和“娱乐至上”两大用户需求，率先搭载哈弗新一代智能网联系统的哈弗F7/F7x也为年轻用户带来了更便捷友好的用车体验。新车不但在智能化方面再进化，而且在设计上也实现了全面升级，新车车头采用了全新的中网造型，中控屏幕尺寸也升级到了12.3寸，更加符合年轻人使用需求。外观和内饰上的优化直接导致整车风格都更偏向年轻化。
欧拉“喵星人”紧随其后
秉持“内外兼修”理念，欧拉品牌黑白CP猫系组合正式出道，旨在“重塑纯电时代”。对于日渐严苛的排放法规，选择一辆精致小车它不香吗？欧拉白猫基于专属ME平台打造，拥有日式灵动靓颜，具备高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。
欧拉在车展上还整了一个黑猫出来，领袖说得好，“不管黑猫白猫，能抓到耗子的都是好猫”。由欧拉R1更名而来的黑猫，综合补贴后全国统一售价6.98万-8.48万元，续航里程提升至405km，并实现多达21项智能升级。
与此同时，基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造，欧拉首款A0级纯电动SUV ES11（内部代号，还未正式命名）也迎来全球首秀。由于目前还看不到内部情况，仅从外边来看它采用了偏复古路线的设计风格，至于内饰造型以及到底会叫什么猫，就暂且留一个悬念。不过同时亮相的三款车型，也代表着欧拉将正式吹响进军全新细分市场的号角。
打响这一“炮”
作为国内量产扭矩最大的柴油版国六皮卡，长城炮越野皮卡柴油8AT车型也在成都车展正式上市，官方建议零售价17.68万-20.68万元。长城炮已然也成为了一个网红，在改变人们对于皮卡的固有印象方面起到了至关重要的作用。
而这次柴油版车型的上市，不但进一步丰富了长城炮的产品阵容，而且对于使用场景来说也是更进一步。“让皮卡流行起来”对于长城炮来说确实不是一句空话，在展台上长城炮越野皮卡还带来了穿越版、野钓版等改装车型，以官方改装为示范，让选择了长城炮皮卡的人们更加深入的了解什么是全场景皮卡车生活。要打响这一“炮”这还不算完，长城汽车还同时公布了全尺寸大皮卡的效果图，不出意外未来也会看到越来越多的皮卡车型进入我们的生活。
写在最后
在这个大数据、云共享以及5G即将到来的时代，汽车厂家向智能化来做出改变势在必行。这其实也是长城汽车董事长魏建军为什么在30周年之际反而发出思考的原因。借此机会，长城汽车也将加快向全球化科技出行公司转型的目标，思辨也好、变革也罢，其最终目的无外乎让全球的用户感知到科技创新的惊喜，通俗讲就是科技将更好的改变生活，车不仅仅是一个交通工具而已。
