Author / Wush
从加拿大到美国，从澳大利亚到日本，从Time Attack到Pike’s Peak爬山赛，操着一口流利的粤语，开着一辆USDM两门思域，破着全世界的赛道记录，他就是Will Au-Yeung。
我想大家对于这台思域已经有些熟悉，硕大的前翼尾翼，蓝白色的涂装，出现在各大TA比赛的战场。
欧阳跑Time Attack已经有近的时间，他的几台本田（讴歌）赛车也不断进化。这台专供北美市场的9代两门思域也已经跟量产思域没什么关系了。
走到哪里，这台Vibrant Performance冠名的思域都是冠军收割机，在Road Atlanta刷新了无限组（Unlimited class）的圈速记录 —— 1:19.962。911 GT2 RS 1:24.88的成绩瞬间黯然失色。
北美的TA赛事已经不再能满足Will对于速度的热爱。
于是他的思域坐船去了澳大利亚参加World Time Attack Challenge，与世界各地的车队同台竞技并获得了全场第二名。
在澳洲比赛以外，这辆赛车又带着整个北美TA家庭的荣誉征战Time Attack起源地——日本筑波赛道。
贴满车身的各大赞助商也跟着Will Au-Yeung在全世界征战。
就连前翼断板的广告面积也不能放过！
当然，我们都知道为了获得如今的成绩，他付出了多少精力和财力。欧阳把自己的全部都奉献给了赛车，就连他的妻子都跟我们说他发疯了。
付出一定是有回报的，这台来自北美的本田在筑波那么多日本赛车面前刷新了最快前驱车记录。
53.071的成绩让全世界看到了北美Time Attack车队的实力。FF Ichiban!!
当然，Will的野心也不止于TA，派克峰爬山赛也要一战！
由于派克峰的海拔极高、空气稀薄，所以赛车要进行全面的调整。
很不幸，他的赛车遭遇了严重的变速箱故障，在参赛的78辆车中拿到了第24名的成绩。
然而在组别中，11:03.988的登顶成绩依然是无限组的第三名！
的后半年，这辆跑遍全球的思域遭遇了一次重大事故。高速的正面撞击使得赛车已经完全报废，但由于赛车上完备安全装备，欧阳并没有受伤。
在那之后Will并没有休息，继续开着两辆讴歌RSX（本田Integra）在加拿大和美国比赛。在幕后，他的下一辆冠军收割机已经在制造之中（听说还是台思域）。
这辆新车的故事，我们拭目以待，以后再续。
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