新竹一架OH-58D战搜直升机（机号616）在新竹机场坠毁，导致“少校”驾驶简任专、“上尉”副驾驶高嘉隆不幸罹难。对此，台陆军601旅“旅长少将”张台松哽咽还原两人飞行路线，原先预定下午2点起飞，返回龙潭基地，但新竹发布了危险天气，延到下午3点25分才起飞。
台陆军航特部说明，该架OH-58D战搜直升机隶属陆军航特部飞训部，16日下午3点30分在新竹机场坠落，警消立刻赶往现场抢救，将简任专驾驶、高嘉隆救出，展开抢救工作，无奈2人当时已失去生命迹象，送医抢救仍没有救回一命。
回顾事发当时，简姓驾驶、高姓副驾驶才刚完成整补，起飞约3分钟，立刻回报“旋翼转速过低”的问题，尽管采取紧急迫降措施，直升机仍在新竹机场北面重落地，窜出火光、浓烟。
对此，陆军航空601旅旅长张台松“少将”出面说明，龙潭601旅派出该架战搜直升机，前往新竹执行“汉光军演”“联合反登陆作战”的任务，完成后返往新竹基地整补，预计下午2点起飞，回到龙潭基地，但当时新竹发布危险天气，因此时间延迟，改为下午3点25分起飞。
张台松画出2人的飞行路线，哽咽还原当时情况，由于新竹基地的主跑道目前在修整，因此该架直升机从旁边的跑道起飞，没想到起飞2分钟，2人立刻回报旋翼转速过低的问题。
不过，因为2人回报时，前方有处民宅聚集区，若实施紧急迫降，除了没办法保证机身、飞行员的安全，还有可能伤及百姓、民宅。张台松说明，2人做出决定，进行180°回转，回到新竹机场内，找空旷的地方迫降，过程当中旋翼转速不断降低，飞行员无法做出最佳处置、迫降，导致直升机重落地面，2名优秀的飞官不幸殉职。
回想紧急处置，张台松语带哽咽，一开始旋翼转速降低时，若有适合的场地，2人能够紧急迫降，进而保住生命，但状况发生时，周围全是民宅，“我们受到的教育就是要‘保国卫民’，我想他们也是有这样的想法，因此选择这样的方式实施迫降。”
综合台媒报道
