在上海这座城市待久了，给我最大的感悟就是：有一辆自己的车太重要了！先不说提高上下班的通勤效率，关键是能让幸福指数大增，不用赶公交、不用挤地铁，随时都能想走就走，简直不能再香。不过燃油车一时半会难以拿下，摇号限行足以劝退无数人，而新能源车恰是一个很不错的选择，不摇号不限行。为此，我在市场中挑选许久，最终判定WEY VV7 PHEV是个品质双优的选手。
内外兼修，凭实力行走江湖的选手
说起来，我与VV7 PHEV结缘的过程非常奇妙，当初去看车时，它的外观直接就击中了我，颜值很符合我的审美，蜂窝网格状的镀铬中网非常"扎眼"，车身凹凸有致，很有力量感。据销售人员介绍，这是豹式仿生学设计，正看、侧看都很霸气。加之我个人很中意大排气管的设计，而其车尾四个大口径镀铬排气管看上去气势十足，简直一见难忘。
其实买车时我还看了宝马X1 PHEV，但它的单排气管在视觉上就很小气，相比之下，还是WEY VV7 PHEV更符合我的胃口。值得一提的是，VV7车型还在第二十一届中国专利奖中获得了中国外观设计金奖，颜值直接被官方盖章！
至于内饰，我必须要好好地夸一夸这款WEY VV7 PHEV：NAPPA真皮座椅、两个12.3英寸大液晶屏、引擎式出风口一应俱全，细节用心、做工上乘，体感非常舒服。而且车内空间也很宽敞，驾驶座就算推到最后，也不会影响后排乘坐的舒适性。最让我惊喜的是它的NVH系统，怠速时车内非常静谧，与我体验过的百万级豪车没有区别。亲测跑高速全程车速120，车内也完全听不到噪音，家里的宝宝甚至可以在车里安睡，两个字形容：巴适！
澎湃动力加持，随时感受超车快感
相信大家跟我一样，一提到新能源汽车，就会联想到动力不足，但这款WEY VV7 PHEV则扭转了我对新能源汽车的刻板印象。其基于全新Pi4平台打造，采用的P0+P4架构，可实现四驱能力和发动机智能启停，适应不同路况，同时装配2.0T发动机，匹配"十佳变速器"——7DCT变速器，换挡响应很及时，我在驾驶中感受不到动力在前后桥之间的切换，整体表现优秀。尤其是在起步和超车的时候都很有力道，过程干净利落，没有丝毫卡顿，非常带感。
降低用车成本，推出大手笔福利
最后再来说说大家都特别关心的用车成本问题，我自己亲身实测，因为路况的原因，WEY VV7 PHEV纯电可以跑上67-70公里，百公里耗电大概在28-32之间，如果是按照每度电5毛钱算，百公里只要15块钱左右；如果是走油耗，在城市拥堵路面+内环快速路等复杂路况下，WEY VV7 PHEV油耗在百公里保持在1.6L左右，降低了不少用车成本！
而说到用车成本，最近WEY品牌还为用户提供了超值的大礼。现在入手这款WEY VV7 PHEV，还可以享受到WEY推出的"原值置换 WEY你升舱"活动，最高能够实现100%置换，并且还有2万置换补贴+6次基础保养相送，以及0日供、0息贷、60期低息贷，另外首任车主还可享，动力电池电芯终身质保、驱动电机及电机控制器或25万公里质保的"双超质保"服务，进一步减轻消费者的用车压力！
总的来说，我对WEY VV7 PHEV的表现很是满意：颜值、内饰、动力、福利，每一项都做到了让同级难以望其项背，综合可盘指数高达五颗星！加之它将用车成本也控制在合理的范围，我想论高质价比，VV7 PHEV也可以拥有姓名，很赞。
