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在合资中型SUV领域，有这么一款丰田出品的"神车"，价格不算实惠还需要加价，动力不算强劲还只有6AT，颜值不算拉风轴距也并不长，但它依然处于供不应求的局面，这个车型就是丰田汉兰达，在同级别也有不少车型将汉兰达作为竞争对手，有些实力上并不逊色，但就是卖不过汉兰达，今天小编就来盘点一下。
现代胜达
指导价：20.28-27.28万元
胜达算是汉兰达的老对手了，上一代车型就有着很不错的销量表现，而到了这一代胜达上面，它的销量被汉兰达远远甩开，目前每月仅能取得三位数的销量，今年累计卖出了2795台，还不到汉兰达10天的销量。240马力和353N·m的动力要强于汉兰达，而8AT变速箱也要更胜一筹，9.2秒的零百加速表现也并不落后于汉兰达，外观设计上也没有明显硬伤，所以胜达卖不动确实有点不可思议。
从内饰看，胜达的环抱式设计很潮流，并加入了紫色和黑色材质点缀，层次感更加丰富，而且胜达还采用了更具科技感的按键式换挡机构，还能省出不少储物空间。
胜达采用了2-2-2的6座布局，在乘坐舒适性和载客能力上取得了不错的平衡，后两排座椅均能容纳两名1.8米以下的乘客，对于一台车长4930mm、轴距2865mm的大块头来说也属正常，只是行驶质感上胜达表现一般。
Jeep大指挥官
指导价：23.98-40.98万元
Jeep大切诺基、指南者等车型的知名度还是较高的，而7座的大指挥官则基本处于无人问津的局面，5月份卖出了362辆，而今年累计销量只有2115辆，连汉兰达的零头都不到，这有点对不起它非常个性的外观，毕竟和汉兰达比起来，大指挥官的设计更加有性能车的味道，黑化处理的中网和铝合金轮毂都很炫酷，而Jeep车型的越野能力也不用担心。体型方面，2800mm的轴距和4873mm的车长并不逊色于汉兰达。
大指挥官拥有一套家族风格的内饰，精致程度和用料做工还不错，宽大的多功能方向盘标配了真皮材质包裹，7英寸的液晶仪表盘也能显示很多信息，高配的三款车型还增加了主动降噪功能。
大指挥官采用了2.0T涡轮发动机，两驱车型输出234马力和350N·m的动力，而四驱车型增加到265马力和400N·m，当然加上9AT变速箱，大指挥官的零百加速成绩可达8.1秒，要比汉兰达的8.8秒快，可惜它的7座空间表现并不算宽敞，第三排只适合1.75米以下身高的乘客，后备箱容积也不占优，所以目前的销量表现很惨淡。
马自达CX-8
指导价：25.88-33.08万元
CX-8采用了魂动设计理念，要比汉兰达显得更加动感和运动，但是马自达的品牌影响力不如丰田，CX-8却卖出了比汉兰达更贵的价格，所以消费者并不买账，5月份只卖出了78辆，而今年累计销量也只有271辆。哪怕它搭载了创驰蓝天技术的2.5L发动机，并能输出192马力和252N·m，也依然挽救不了低迷的表现。
从内饰看，CX-8的设计也较为简洁，造型再也不会被消费者所诟病，而且做工用料也配得上它的价格，当然三炮筒式的仪表盘和真皮多功能方向盘也属于亮点，驾驶起来要比汉兰达更有乐趣。
CX-8全系都是2-3-2的7座车型，从内部乘坐空间来看，它的头部空间表现不及汉兰达，而且座椅材质都偏硬，长时间乘坐并不会感到舒适，第二排脚下的中央地台也有明显隆起，对于中央乘客并不友好。
总之，这些车型或多或少存在一些短板，并不像汉兰达那么全面均衡，所以在激烈的市场竞争中最终败下阵来，目前的销量表现确实很惨淡，要想改变这一局面，估计都只能寄希望于下一代车型了。
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