7月15日下午，在文泰高速文成段徐岙隧道入口处，工人们正在紧张进行消防安全设施安装施工，洞内隧道壁装修已完成，750米的照明系统已全部安装到位，开闸亮灯。
文泰高速是浙江省桥隧比最高的高速公路之一，全线设隧道20座，其中3公里以上特长隧道4座，6月16日，随着巨屿隧道左洞的顺利贯通，浙江交通集团文泰高速全线隧道全部实现了双洞贯通，已转入洞内装修和设备设施安装阶段。
为节约电能，隧道内所有灯光全采用LED光源。除徐岙隧道外，孔龙隧道照明系统也已完成按照，全线隧道已全面进入照明、消防、通风系统设备安装施工阶段，计划10月底全部完成
7月17日，文泰高速控制性工程之一的南山大桥左幅中跨顺利合龙，标志着南山大桥实现双幅贯通，文泰高速离年底通车目标更近了一步。
今天凌晨，在全体参建人员的努力下，南山大桥最后一方混凝土顺利浇筑完成，这座被称为“用锄头挖出来的现代大桥”实现双幅贯通。
浙江交通集团文泰高速指挥部工作人员 韦凯锋：贯通之后我们会对整个挂篮进行拆除，进行桥面铺装跟沥青混泥土浇筑。整个大桥预计5天左右可以实行单幅的通车。
南山大桥全长258米，中跨120m，桥梁上部采用波纹腹板连续钢构，下部为薄壁墩、U型台。大桥处于105m深的沟谷之中，两侧地势陡峭，沟谷切割较深，相对高差达160m，前期复测桥梁桩位，由专业的登山爱好者为测量人员进行培训，施工技术难度大。
浙江交通集团文泰高速指挥部工作人员韦凯锋：南山大桥的双幅贯通使文泰高速离通车更近了一步，整个文泰高速全线是计划7月底实行全线双幅贯通，10月份完成整个路面的浇筑，确保年底实现建成通车。
截至7月10日，文泰项目今年已完成投资12.97亿元，占年度投资计划的63.88%，开工以来累计完成投资86.67%，总体形象进度91.93%，除洪溪特大桥外，全线已实现基本贯通，计划7月底文泰高速全线实现双幅贯通，为确保圆满完成底浙江省陆域“县县通高速”目标奠定坚实的基础。
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△来源：交通旅游导报、泰顺新闻
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