大家好，这期分享的是《不顾女友建议，选了福特金牛座，10500公里后车主表示有话要说》。
当前汽车市场风云变幻，各路好车百花争艳。独具匠心的雷克萨斯ES，上市至今好评不断。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，不断吸引着年轻的购买群体。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如金牛座。
福特金牛座是福特在中型车中的头牌产品，善于运用它宽敞大气的空间感，福特金牛座让年轻人对于满足一家五口出行的要求得以满足，正因如此，福特金牛座现今在名声上得到了不错的成绩。时代在不断前进，购车者的需求也愈来愈高，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，一辆单纯只有空间优点的汽车，很快就会出局。
今天我们请到车主小谢，他当初一直再开堂哥的大众迈腾，前些日子，他又换了福特金牛座，落地23万，在使用了5个月，跑了10500公里后，他说：比较之后，差距一目了然。到底是什么支撑福特金牛座在市场中久盛不衰？大众迈腾与福特金牛座又有哪些异同？接下来，就请他为我们讲解！
外观的亮眼让我对它过目不忘，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。大众迈腾与福特金牛座的外观都很不错，但福特金牛座更有味道。感觉很多人喜欢这款车的外观，独特的家族式外观可以看出厂商十分良心。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，绚丽夺目的后车灯让福特金牛座看上去像一个精神小伙。拿福特金牛座与大众迈腾相比较，我感觉福特金牛座的设计师才深知我心。
福特金牛座在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。经过与大众迈腾相比之后，我们知道福特金牛座内饰跟对手有一定的差距。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，采用了2.0涡轮增压发动机的福特金牛座，让其达到245Ps的最大马力。因为福特金牛座有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。0到100公里加速时间为7秒，比大众迈腾来说各有千秋，但驾驶感受而言差距不大。
作为一款代步车，福特金牛座空间表现算是突出的。对于172厘米的个头，把前一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物空间也可以，前后设计比较合理。第一排有地方放水杯，最后排还可以放书本和可乐等。比照大众迈腾，福特金牛座第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
从油耗上看，福特金牛座并没有达到我的期望值，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为10.4L，其中高速油耗为8.7L上下，城市油耗也是达到了13.5L，相对于1745KG的车体重量来说，大众迈腾似乎比福特金牛座更省油，不过我对油耗不是特别在意。
我想说的是，我感觉福特金牛座才最符合我的需求，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。纵使两车的实力和裸车价差不多，但是福特金牛座真正触动我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我坚信福特金牛座的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完车主的分享，我觉得，福特金牛座之所以成为同类车中的“明星”，不只是依赖各位所熟知的空间亮点，操控、外观、舒适度方面的能力一样不弱，各项特色都格外契合车友的要求。比照同级后，可以路虎发现福特金牛座是性价比确实比较高。那么对于福特力推的这款福特金牛座，各位有什么见解呢？
