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欧洲新能源汽车市场最近强势反弹，5、6月份，多个国家新能源汽车月销量连续出现同比两位数甚至三位数增长。专家分析，欧洲市场将和国内市场形成共振效应，推动我国新能源汽车市场复苏和反弹。预计7月份，我国新能源汽车销量就将恢复增长。
欧洲新能源汽车市场连续两个月高增长
6月份，法国新能源汽车销量达20990辆，同比暴增259%，环比增长192.5%，在整个汽车市场的渗透率飙升到9%。也就是说，每卖出10辆车，就有差不多1辆是新能源汽车。除了法国，6月份，意大利纯电动汽车销量增长了53％，插电式混合动力汽车销量增长了315％；西班牙插电式混合动力汽车销量增长230％；瑞典新能源汽车销量同比增长86%。值得注意的是，5月份，法国、意大利、瑞典等国家新能源汽车市场就已经出现两位数增长。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，这种连续两个月的高增长，主要是受欧盟碳排放法规影响。
崔东树：他们要求碳排放迅速达标，而过去的话欧洲企业采取的是柴油车的一个减排线路，现在来看的话这个线路是有一定问题，所以欧洲车企都转到了电动车发展线路。尤其再加上特斯拉在欧洲市场表现得也相对比较突出，形成一个鲶鱼效应，大家都把电动车转型作为发展的一个必然趋势。
欧洲市场走强将和国内市场形成共振效应
据了解，为了减少排放，欧盟推出一系列措施推广新能源汽车，包括：花费200亿欧元采购符合欧盟碳排放标准的清洁能源汽车；成立一个400亿欧元-600亿欧元的清洁能源汽车投资基金；建立200万个公共充电站和替代燃料补给站；对零排放汽车完全免除附加税等。崔东树认为，欧洲市场走强后，将和我国新能源汽车市场形成共振效应，国内合资车企将有更多资金和意愿投放新能源车型。
崔东树：因为整个新能源车目前的核心短板是合资企业的新能源车推出得相对较少。像纯电动车中，整个合资企业就在5%左右的一个比例，外资的特斯拉占到20%的比例，自主品牌占到了大概70%多的一个比例。欧洲新能源高速增长，合资品牌可以加大产品投入，使整个中国新能源车重新走上一个相对较快的发展轨道。
国内市场预计7月恢复增长
去年7月份以来，我国新能源汽车销量连续11个月下跌。乘联会今天（8号）将发布6月份汽车销量数据。崔东树透露，新能源汽车销量预计仍然是大幅下跌。
崔东树：在40%左右的一个下降，主要原因还是在于去年由于中国新能源车是最后一波的补贴的退坡潮，所以去年6月22号之前形成了一个比较高的13万多台的销量。到今年的6月份的话属于正常的一个消费期，所以今年比去年同期的销量应该说还是下降比较大的。
与此同时，我国对新能源汽车的支持力度也在加大。4月份，工信部等多部门公告和通知，将新能源汽车补贴和购置税减免延长两年。各地在购买和使用环节，也先后出台一系列支持措施。再加翘尾因素消除，预计7月份我国新能源汽车市场将恢复增长。
崔东树：中国新能源车的话，也是在去年7月份到今年6月份形成一个补贴退坡以后的调整期。调整期在7月份应该说基本就完成，7月份之后整个中国新能源车会形成一个相对较高增长的特征，而且10%以上的增长我觉得也是有机会。
记者|吕红桥
责编|洛佳莹
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