各位好，我是奔驰C级驾车者，现在行驶13130公里，今天为各位分享《提辆奔驰C级值吗？用车13130公里，车主想说句心里话》。汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，在“神车”不可胜举的汽车世界里，客户的需求就是车商追求的根本。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。奔驰C级在奔驰的支持下名气可以，依托自身惬意舒适的乘坐感受，奔驰C级让所有人对行车舒适重视程度日渐增高的要求可以实现，所以，奔驰C级名声一直都挺好。
本事卓绝的奔驰C级，除了依托舒适取得成功以外，那么它还有着什么样的优点？其内在性价比是否符合大家的买车预期？下面我们来全面剖析这款奔驰的良心作品——奔驰C级。
奔驰C级的外观我很中意，算是比较新颖的车型了。设计好看，天使眼开眼角，我以为良好看，很帅气。像是大灯吧，LED的光源的远近光包括那个LED的日行灯，成效着实很震撼。C型后尾部车灯还是挺好看的，虽然我更喜欢思域的那种。内饰科技感很强nice。这个多媒体系统还是要吐槽一下，居然没有场地放听歌的奔驰C级D卡。奔驰的材料相当好，很厚道。内饰空调出风口设计的也比较合理，出风的风量也是正好满意。
空间如意，五个成年男人没毛病。第一排空间非凡，第二排空间不足，但终归是A等级车，需求不能太高。足够了，又不搬家，最后一排放倒想放啥都行。后尾箱太小，婴儿车放了就不能放别的东西了，无语的很，没得后悔药，就发发牢骚吧。这个价位来说舒适度只能给及格，着实不能这么来评很不公平。功效不是特变明显，切换各种模式，悬架只有稍微的变化。车体隔音降噪比较适中，既能减小车外的噪音，又不影响在关闭车窗的状况下，外面的人喊你。座椅不算太软，路面回馈不太顺心。
动力好，不省油。电门踩下去瞬间最大扭矩输出，这是汽油车体会不到的。换档顿挫感比较明显，最讨厌这种写评论必须够多少字的，哥乐意写多少。高速公路上坡的时候，感觉动力有一点欠佳。这个是我选择这个车的主要原因之一了，操控感受着实一级棒。方向盘可调治，变向灵敏，精确。运动风格底盘很结实，过急弯也几乎没有倾斜感，肯定上乘。车辆在高速过弯儿的时候嗯，特别稳定。
一年油费6400元上下，保险要6373元，保养1586元，平日停车670元，洗车430元不能少，过路费1320元上下，一年差不多16779元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《提辆奔驰C级值吗？用车13130公里，车主想说句心里话》。
总结这款车的优缺点：奔驰C级外观给我的整体感觉就是锐利。内饰整洁不降层次，给我一种一目了然的感觉。空间给4.5分，家用够了，就是中央扶手那里太low了。舒适度挺好的，还是那句话，开惯了威志奔驰C级2的是不是换个车都以为安适呢。我是女司机，动力方面我不太懂，反正我个人开着挺好开的，就上班跟接送儿童开下。操控的话还可以，终究双擎车如果说操控的话有一点勉为其难了，更适合上下班家用，不适合暴力驾驭。
整体上看，奔驰C级之所以能在万千好车中脱颖而出，绝非仅凭借舒适这一单一闪光点，同时在外观、动力、空间、操控、油耗等其他维度也一样优质，切实地满足用户的买车需求。比起同等其它对手，奔驰C级的性价比着实好。总的说，在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当前立足，正如奔驰C级。那么获得市场认同的奔驰C级，各位是否心动呢？
