难道纯电动车要凉了？中国将大力发展氢燃料汽车，比电动车环保
随着现代的私家车越来越多，空气污染也就又多了一批生力军，因为大部分私家车选择的都是燃油车，没办法，谁叫电动车的技术仍处于瓶颈，而其中的配套设施也不够全面。但是燃油车过多也是一个巨大问题，其中造成的空气污染，温室效应可不容小视，因此我国如今正在大肆发动新能源产业，其中就有新能源汽车。仅去年，国内的纯电动汽车保有量就达到了261万辆。
但普通消费者对于长期使用一辆电动车仍旧存在较大的顾虑，怎么充电、去哪充电、里程焦虑等等都会影响消费者的最终选择。在我看来，在充电桩开始渐渐普及的同时，里程焦虑已经成为了阻碍消费者选择电动车最大的因素之一。当电量减少，剩余里程迅速下降的时候，行车将会变成一种折磨，电量什么时候会彻底归零，能否顺利抵达下一个充电桩都让人非常焦虑。所以，只有真正解决了里程焦虑，电动车才能真正得到普及。
但除了电，就没有别的新能源可以代替了吗！答案肯定是有的，而氢能源汽车也是被人们所广泛推崇的一种新型且环保的能源。相比于电能，氢能源能实现真正意义上的“零排放”，而且能量转换效率高，来源多样并可再生。也因而，它被认为是未来汽车工业可持续发展的方向之一。业内也普遍认为：在未来，三分天下，氢能源汽车必占其一。
相比纯电动汽车而言，氢燃料电池汽车具有“充氢时间短，续航持久”的特点。据了解，本田Clarity概念车加注氢燃料只需3分钟，可实现最大续航里程750公里。因此，氢能源车产业正吸引越来越多的车企。去年6月份，韩国现代与奥迪签订合约，将协作研发氢能源技术，希望发展氢能源汽车产业链。此外，通用和本田、宝马和丰田等都已建立起了相关合作。
目前，氢能源汽车正处于应用示范的阶段，虽然部分车企已开始量产，但产量相对来说并不大。随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段，氢燃料电池市场需求将迎爆发式增长。据统计数据显示，我国燃料电池出货量约10.5MW，同比增长14.1%，出货量首次超10MW。未来，燃料电池市场将持续增长。
看到这里很多网友可能就要纳闷了，为什么氢燃料车优点多为何之前不大力推广？在小编看来目前在氢燃料电池技术已日益成熟，主要问题就是氢气的生产和运输成本高昂，商品液化氢每升的价格比95号汽油还贵，加上国内目前加氢站数量少，买了氢燃料车也将面临无氢可加的窘境。
不过，随着各国越来越重视氢燃料的开发运用，相关产业形成集群，液态氢的价格也会逐步降低。一旦这些条件达成，消费者购买氢燃料车意愿更大，未来氢燃料车取代纯电和混动还是很有可能的。关于未来，人们总是焦虑重重。能源和环境便是其中之二。而氢能源，因为有望同时解决能源困局和环境污染问题，而被寄予厚望。
