之前网上有一个段子，男生买手机时要将所有品牌的手机店全部逛一遍才做最后的决定；而女生逛服装店同样要将所有店铺逛一遍，最后购买与否还不一定，可见消费者购物是非常谨慎的。
小件都如此，车辆这样的大件更是如此，尤其在当前汽车产品极大丰富、而消费欲望却不强的双重背景下，消费者对汽车产品的要求非常挑剔，尤其入门的十万级SUV来讲更是如此，一是此细分市场竞争本就激烈，二是此阶段的消费者会把车辆本身看得很重，好用不贵是主要诉求之一。中国品牌当中，很多车型都能满足这样的诉求，其中以长安欧尚X7、奇瑞全新一代瑞虎8等为代表，那么在以上两款车型中，哪一款对消费者来讲才是最具性价比的选择呢？一番对比之后或许就知道如何选择了。
“鹰”与“虎”各有特色 长安欧尚X7胜在尺寸
高颜值是消费者的普遍要求，恰好这两款车都能满足，巧合的是，两车都有仿生学的设计特点。长安欧尚X7强调的是仿生自然大美的外观，前脸犹如天空飞行的雄鹰一样威严，尤其LED灯组起到画龙点睛之效，正是凭借出色的外观设计，长安欧尚X7将国际CMF设计奖收入囊中，这是其造型出色的最好证明。
而瑞虎8从前脸看则完全是一张虎啸脸，进气格栅似大嘴，日间行车灯处似老虎獠牙，整个前脸如同在呲牙咆哮，颇有气势，这是其造型上的一大特色。车身的侧面和尾部也相对饱满，符合一辆中型SUV应有的气质，尾部的贯穿式尾灯颇为耐看，整体都在朝年轻化调整。就外在造型而言，两车各有特色。
内饰设计上，两车都强调简洁、科技范儿，与长安欧尚X7一样，瑞虎8的中控部分基本没有实体按键，空调按键也换成了触控屏，加上电子档杆，科技感营造得很不错。得益于不规则的中控设计，长安欧尚X7整体设计的年轻感和视觉效果则更好一些，将整车空间营造得更为灵动。当然在内饰用料、质感方面，大量的皮质或软质材料包裹是共同点，触感都很好。
差距较大的地方在于车身尺寸、轴距。即便长安欧尚X7定位为紧凑型SUV、瑞虎8定位为中型SUV，但在尺寸上后者依然逊色于前者，长安欧尚X7比瑞虎8的车身长度多5mm，宽度相同，高度低26mm，关键在于长安欧尚X7的轴距多出70mm，可以看出其尺寸表现的确是越级的，加上长安欧尚X7的轴距利用率本就比较高，其纵向空间（尤其二排空间）比瑞虎8会更好一些，这是不争的事实。
从价格看配置 长安欧尚X7小胜
单纯的配置对比是没有意义的，而是需要建立在同等（或相近）的价位基础之上。需要注意的是，长安欧尚X7不再“多多益善“的堆配置，而是从消费者使用的实际情况出发配比，这样一来，一些花哨、不实用的配置也能减少消费者购车支出。
以长安欧尚X7的1.5T自动旗舰型（厂商预售指导价：11.99万）和瑞虎8的款1.5T自动精英型（厂商指导价：11.59万）作为参考，虽然瑞虎8比长安欧尚X7多了自动驻车、陡坡缓降、行李箱电源等功能，但长安欧尚X7却比瑞虎8多出了车道偏离预警系统、远程启动、内置行车记录仪等，加上多媒体方面多出的GPS导航系统、路况信息显示及语音识别控制系统（包括控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、车联网、OTA升级等，长安欧尚X7更多是从车主的实际用车场景和驾驶需求出发、以客户为主导去设计了这些配置。就实用性而言，其多出的配置比瑞虎8多出的配置要更加实用一些。
细算就会发现，长安欧尚X7多出的配置肯定不止预售价上多出的4000元，因此从价格端看配置、进而再论性价比，瑞虎8要稍逊色。
（瑞虎8的360°全景影像）
当然，如果预算足够，在瑞虎8的1.6T车型上也能发现GPS导航系统、路况信息显示以及语音识别控制系统等。同样，具备与长安欧尚X7一样的360°全景影像、车内PM2.5过滤装置等也能发现，但瑞虎8的成本更高了。
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（长安欧尚X7的人脸识别系统）
另外，长安欧尚X7还为消费者预留了包括人脸识别系统、自动泊车等功能，这些同样具备超高值价比；往标配看，长安欧尚X7仅LED远近光灯组都是标配，而瑞虎8是办不到这一点的，可见配置上长安欧尚X7小胜在情理之中。
长安欧尚X7蓝鲸动力系统占优 底盘操控有绝活儿
就动力总成的选择面而言，瑞虎8是占据优势的，其换新之后有了1.5T及1.6T两种动力选择；而长安欧尚X7直接搭载了长安汽车蓝鲸动力系统——1.5TGDI中国心十佳发动机+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器。
当然，同样作为1.5T发动机，长安欧尚X7动力参数优势非常明显，其最大马力178Ps，最大扭矩265N·m，比瑞虎8的1.5T发动机最大马力156Ps、峰值扭矩230N.m高出不少。事实上，长安欧尚X7的1.5TGDI发动机有完全具备媲美合资的品质，并在1450转的时候就能达到最大扭矩转速，比瑞虎8到达最大扭矩的转速更低，其中国心十佳发动机称号名副其实。
再者是变速箱，瑞虎8的1.5T车型搭载了6速双离合变速箱，而长安欧尚X7则直接匹配了蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，更多的档位不仅让长安欧尚X7在升降挡过程中更为细腻，同时拥有100%的自主知识产权，其换挡平顺性以及传动效率等表现相当不错。
(瑞虎8的底盘)
（长安欧尚X7的底盘）
底盘上，两车均为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，只看各自的调教差异了；不过长安欧尚X7的底盘调教源自长安底特律研发中心，整体驾乘质感很好。同时，还配置了同级别唯一柔性副车架，采用柔性连接，从操控到舒适性多维度提升长安欧尚X7动态质感。
写在最后
因为长安欧尚X7还没有正式上市，如果非要与瑞虎8比销量的话，那只有拿订单量说话。近几个月来，瑞虎8的销量一路上扬，其10月销量突破1.3万量，连续3个月破万，可见态势很好；长安欧尚X7虽然还没还上市，但目前仅预售订单量就已经突破1.8万辆，可见其产品实力很得到消费者认可，具备撬动瑞虎8奶酪的实力。尤为值得一提的是，长安欧尚X7的双免优惠（即终身免费真质保、终身免费基础保养）将持续到长安欧尚X7上市发布当天的24:00，这是瑞虎8不可比的。
再者，长安欧尚X7的售价占据优势已是事实，仅预售价7.99万——11.99万就已经比瑞虎8更亲民，可以说上市售价很值得期待了，11月29日在人民大会堂揭晓答案
