大家好，这期分享的是《不顾家人反对，入手款哈弗H2，9000公里后说了实在话》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，只有好车才不会被消费者无情抛弃。“国产销量王”哈弗H6，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，不断吸引着年轻的购买群体。技能先进性造就车辆的五花八门，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如哈弗H2。
哈弗H2是哈弗相当注重的一款SUV，仰赖着引领潮流的构型设计，使得无数车主“好面子”的要求获得填补，正因如此，哈弗H2有着对手羡慕的市场口碑。人们的经济水准肯定一直提高，多样的购车需求也应运而生，储物格、后备箱乃至车前盖等等，仅仅依托单一亮点，到最后优点也会变成软肋。
小罗是圈内有名的车友，他曾用过奔腾T77，前段时间花7万又提了哈弗H2，他用车有5个月了，表显里程9000公里，他说：奔腾T77和哈弗H2有明显的差距。到底哈弗H2各方面表现真的优秀吗？能比得过非凡的奔腾T77吗？下面就让用车者为我们解答。
首先是外观方面，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。如果问我奔腾T77和哈弗H2的外观更喜欢谁，答案肯定是哈弗H2。先从最让人着迷的外观谈起，外观的几处线条处理得特别到位，投合大众要求。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，尾部让愈加具备质感。外观和奔腾T77比起来，着实不一样，我更倾向于哈弗H2。
哈弗H2内饰不得不说，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。倘若和奔腾T77比内饰，虽然它们不相上下，但我更喜欢哈弗H2的内饰，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，客观的说，哈弗H2的内饰档次比奔腾T77更高级。
我最看重的是这款车的动力与操控哈弗H2拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，得以实现150Ps的最大马力。哈弗H2装备7挡双离合变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。10秒便可达到100km/h，若与奔腾T77比较，哈弗H2各有千秋，但其实都能满足我的需求。
空间真是普普通通，哈弗H2的空间表现也就中规中矩了。在第一排上，感觉头部和脚部有些局促感。在后面座椅上，坐三个人就会觉得拥挤，腿脚施展不开。说到后备箱，小物品放没问题，大东西真装不下去。车内储物空间方面，基本零零碎碎的东西随意可放下。奔腾T77空间比哈弗H2有优越一些。
在燃油经济性方面，哈弗H2油耗有点偏高，9.1L的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为7.6L，街市油耗为11.8L，相对较高，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，就我用过的车而言，这个油耗偏大，不过这无法左右我的选择。
归纳而言，我认为哈弗H2是真的合适我，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。我承认，奔腾T77也特别不错，但是哈弗H2才是我最爱的那一款。现在很多人在开哈弗H2，我坚信哈弗H2的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想表达二个字：谢谢！
听完用车者的分享，我觉得，哈弗H2之所以不被同级者藐视，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时它还有动力、内饰、操控等方面的非凡表现来支持，很多方面都符合了用户心理预期。在同级车型中比较一番，哈弗H2的性价比着实很出色。对于这样一款集能力与颜值为一身的哈弗H2，各位看官有什么见解呢？
