消费者买车都一味的追求外观配置，他们不在乎汽车性能，觉得只要汽车够靓就可以，但是他们忽视了一个非常重要的问题，汽车就是通勤代步工具，长得好看，动力不行也没法使用，所以说消费者没有必要在表象上太过于追求，买回的新车开个一年半载就不能再开直接会影响到我们的利益，这多亏呀。现在市面上有些汽车厂商也是投机取巧，最严重的就是减配，为了帮大家避雷，今天小编特意给大家介绍几款减配最严重的车型。碰到这些车千万别买，配置缺一少二，维修厂里的常客。
第一，大众桑塔纳
大众桑塔纳是市场上的老将，很多70后消费者都对它有着很深的情怀，直到现在都为大众带来利润，要说大众旗下的神车，桑塔纳也是其中之一。但是自从桑塔纳换代以后，减配情况就非常严重，使用的劣质隔音棉导致内饰异味很厉害，而且车尾还取消了防撞钢梁，这要是出事儿，保不准会伤及自身。
第二款，起亚k2
起亚一直抱怨中国市场排斥自己，但是它们有没有想过消费者排斥它们的原因呢？德日系也有很多负面新闻，但为啥消费者依然支持他们？起亚k2外观没的说，但是内饰就让人傻眼了，设计师是还活在上个世纪80年代吗？连个收音机都没有，不知道是要搞哪样，车身稳定系统，车身辅助系统，胎压监测也没有，一点都没有把消费者的安全放在心上。
第三，日产阳光
日产阳光是日产旗下典型的减配最严重车辆，可能很多90后消费者对它并不熟悉，因为减配严重，日产阳光已经走到了市场边缘。现在日产一直对它进行降价处理，日产阳光的质量分还是不错的，而且油耗也很低，每公里不到四毛钱，只是它的内饰让人很没有安全感，被动安全配置缺一少二，车身有一部分采用了泡沫材质的防撞梁，这样的车有谁敢坐？今天跟大家介绍的这几款车型在市场上面都火过，后来因为竞争对手的打压也或者是市场定义策略失误开始被边缘化，但说实话碰到这样的车千万别买，都是维修厂里的常客。以上就是小编的观点，一万人里有一万个哈姆雷特，想必你也有自己的看法，欢迎在评论区各抒己见。
