车主一：“我经历过一次单人900多公里的高速连续行驶，因为要拉着设备赶时间和同事汇合，为了不影响整体项目。从中午一直开到了夜里。前2-3个小时还好，就是离开市区的高速堵车让人有些烦躁。3-5个小时的时候开始变得艰难，因为太阳西下接近地平线那两个小时基本上是直射眼睛，遮阳板也变得无能为力。5-8个小时的时候，情况有所好转，太阳落山后，人就变得清醒了很多，气温也让人感觉舒服了一些。就是腰酸背痛。”
车主二：“其实开长途车最大的困难就是困，曾有三次自驾藏区经历，去的时候心情激动，有些兴奋，虽然也困，但车载冰箱里放一些红牛，困了喝一罐可以挺两个小时，但回来就不行了。去的时候是往上走，氧气越来越少，所以相对精神一点。回来往下走，越来越困，是醉氧了，再喝红牛一点事不管了。这种困是十分麻烦的，因为是在高速公路上，又不敢停车，还是有两次有些失误，虽然没有造成危险，但事后吓一跳。”
车主三：“夜间开车，还有一点，对未知的恐惧。你不知道什么时候会发生什么。说不定下一秒我轮胎爆了怎么办？这荒郊野岭的大晚上的我们睡哪？要是在贫民窟车抛锚了怎么办？甚至一路上根本没有加油站怎么办（我们在阿拉斯加自驾的时候就差点开到没油）。种种恐惧是一个接一个，也没办法，硬着头皮开吧，心里只有祷告。 总的来说，还是劝大家不要晚上开长途，没有经验的话非常非常容易出事，包括我上面所说的身心劳累等等。”
开车跑长途实际上是一件十分无聊的事情，另外，强烈不建议连续开车7-8小时。像连续7、8个小时这样的长时间开车，感觉到了后半段几乎人都是处于混沌状态，有时候你会觉得自己眼睛是睁开的，其实那会儿已经睡着了，所以不少长途车司机都会由两个司机轮流开车。 如果路况不好，比如到自驾游到一些还没有完全开发的山区，路况较差，需要全神贯注开车，如果这种路况连续开上7、8小时，估计人都会废掉。
