虽然是日系品牌中的二线，不过马自达一直以豪华品牌自居，所以在售价上也有些偏高。虽说凭借出色的外观和动力操控，马自达也收获了自己的一票粉丝，但是始终是小数目，而且最近马自达的销量是越来越低，眼看着就要更加边缘化了。
于是为了提升销量，马自达推出了紧凑级SUV——CX-30，售价直接也降到了12.99万起步，这个价格相比马自达之前的产品可谓是亲民了不少，结合这台车的产品力，被许多网友称之为马自达翻盘之作。
那么这台车真的如此亲民吗？
我们先了解一下再下结论。
马自达CX-30依旧是浓浓的马自达风格，魂动设计给人很强的动感，非常符合年轻人的审美，也是马自达的一大卖点。
远近光一体车灯，看起来炯炯有神，是不是很心动，然而只有顶配和次顶配有日间行车灯，自适应远近光和自动头灯，更是15.49万以上车型才有配备。所幸全系都标配了大灯延时关闭，实用性还是可以的，让人有些安慰。
来到车内，同样是马自达的惯用风格，内饰看着非常简单，马自达把自己定位豪华车，但是内饰从没和豪华沾过边。
而且中控显示屏被放置到中控顶面凹槽中，有部分屏幕被遮挡，使得8.8寸的屏幕看着还没有7寸的大，这确定不是法国人设计的？这么小的屏幕放在国产车上绝对会被骂死。在车机配置方面，全系支持手机映射，不过只有顶配才有语音识别。
座椅方面，只有顶配和次顶配为真皮材质，其它还是织物材质。而且只有顶配有腰部支撑，其他配置没有，至于后排座椅的靠背调节，也就不要奢求了。
说了这么多缺点，马自达CX-30还是有很多地方值得称赞，例如引以为傲的动力，马自达CX-30全系标配2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，搭配6速手自一体变速箱，无论平时通勤还是跑高速都不在话下。
而且，马自达CX-30很重视驾驶员的安全，起步就有9个气囊，甚至有膝部气囊，这方面把很多比它贵的车都超过了，尤其是德系车，怪不得马自达去年几乎全系车型，都登上了美国最安全汽车榜。
总的来说，马自达CX-30这台车12.99-17.19万的售价，虽然起步价不算高，但是配置却低的可怜，好点的配置都集中在顶配和次顶配车型上，然而15万以上的价格对于很多人而言有些劝退了。
CX30上市后，势必要去和CRV等合资SUV去竞争，面对这么多的强敌能不能夺得一席之地，还真的很难说，但是从个人角度出发，是希望马自达的车在销量上能好一些，毕竟肯执着于运动和驾驶的车企，越来越少了，希望马自达正在研发的6缸新车能带来更多的惊喜。
