交警：日本没行人敢闯红灯！车主：日本道路交通安全法这样规定的
随着经济的发展，我们的生活得到很大的改善，生活条件也得到了提高。现在的很多人都去过日本游玩，日本不仅有美丽的风景，还有良好的交通秩序，到日本就会发现，整个交通秩序非常完善，很少有闯红灯的行人。交警：日本没行人敢闯红灯。而中国闯红灯的人太多了。
早前日本流传一个谣言，那就是在日本行人闯红灯是要负全责的，也因为这句话，日本很多居民都不敢闯红灯的，害怕负全责。但是这个传言很快就不攻自破，因为日本的交通法规并没有如此规定，那到底是什么造成日本较低的车祸率呢？难道日本人的素质真的高很多吗？车主：日本道路交通安全法这样规定的。
我们都知道闯红灯是很容易的事情，很多人都不自觉的会闯红灯。日本由于人多地少，道路非常狭窄，但走在路上的行人都很遵守交通规则，十字路口不管有没有交警指挥交通，红灯时人们都会自觉停下来等候，在绿灯和红灯衔接时也看不到加速通过的车辆。因为日本的交通非常顺畅，很少能看到交通事故，变得更加和谐安全。
日本人的素质并不见得有多高，但是日本的道路非常狭窄，偶尔也能看到日本人闯红灯，但是没有像中国人一样，认为闯红灯是违法规定的。而且日本人遵守红灯停，绿灯行的原因是日本对于车祸现场的责任划分更加详细，也更加的公平公正，我们通过日本道路交通安全法规定就能了解。
首先看看我们国家的闯红灯规定，和日本做些比较。在人行横道线：而且没有证据的情况下，行人闯红灯，机动车全责，行人无责。而有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责。行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责。而行人在车辆临近时突然闯入机动车道，折返行人全责，机动车无责。可以看出很多情况下都是机动车责任，而行人的责任看起来小很多。
下面看看日本闯红灯规定是什么样的。在车绿灯，人绿灯，车全责。车绿灯，人黄灯，车70%责任。车绿灯，人红灯，车30%责任。车红灯，人红灯，车80%责任。车红灯，人黄灯，车90%责任。车红灯，人绿灯，车全责。可以看出日本人不管在什么情况下，行人总要付出一些责任的，不管谁的责任更大，但是这些规定能起到约束行人闯红灯。
在日本有这些保护规定，行人只能变得小心翼翼，避免闯红灯发生事故，而在中国行人更加肆无忌惮的闯红灯能。日本和中国最大的区别就是法律规定不同。对此，你有什么想法呢？欢迎大家留言。
