为了确认一些将会应用在福特级上的新开发设备能够稳定运作，美国海军航空队在位于新泽西州的雷克赫斯特海军支援设施（NSA Lakehurst）进行新型电磁飞机弹射器（EMALS）与先进拦阻索（AAG）的测试，但测试结果却不甚稳定。
新型电磁飞机弹射器
在一份4月由美国国防部提供给国会的报告书中，提及在1967次的电磁弹射测试中，发生201次的责任故障。经换算如果这套设备被实际上装置在船舰上使用的话，其平均严重故障间隔（Mean Cycles Between Critical Failure）为240次，也就是每发射240架次的飞机会发生一次严重故障，超过原本预期标准的5倍。
舰载机陆地电磁弹射测试
除了电磁弹射外，拦阻索在测试中也呈现了不稳定的结果，在71次拦阻测试中发生9次责任失败。根据换算如果是使用在舰上，其平均操作任务故障间隔（Mean Cycles Between Operational Mission Failure）约为20次，故障风险超过原本设计预期的248倍。
拦阻索示意图
针对电磁弹射器和拦阻索的不稳定状况报告书要求开发单位持续进行改良并继续高频率的测试，以确保计划进度能赶得上航空母舰的建造进度。
航母舰载机拦阻索
美国国防部推测，尼米兹号上的舰载机每日出动架次为120次，福特号预计则为每日160次。
建造中的电磁弹射装置
