大家好，本期要给大家带来的是《29万提了辆斯巴鲁傲虎，用车2个月后，车主表示有话说》。
车场就如战场，竞争相当剧烈，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，能力与性价比并存。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，同级车型与之对比逊色很多。当前的汽车制造技艺日新月异，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如傲虎。车主小谢是我的一位同事，刚刚全款29万提了傲虎，到底傲虎各个地方的表现真的好吗？下面就把时间交给用车者做分享。
优点：行驶了8万多公里总体看操控一流、承座舒适、没出现任何故障、油耗平均8．3左右，提速快，空间够用两家四人四个箱子绰绰有余，沙石路和雨雪路都跑过了感觉很棒，山路过弯非常平稳斯巴鲁四驱的优势，2T的车要求加95＃以上在外行驶没办法90、92＃都加过到4S检查油路没问题，截止到现在还没有出来烧机油的情况，真正体现了远行的意义。
缺点：没有什么特别的不满意，因为是进口车，之前一直担心售后服务的问题，但是不必要担心这方面，库存部件充足，维修应该不会像是其他进口车需要那么久了，如果是距离远的话确实要好久，但是我就在成都本地还是比较方便。
外观：仁者见仁，傲虎的外观符合我的口味，特别是两个圆圆的雾灯加上led大灯，确实虎虎生风钣金车漆：钣金油漆比较薄，所以在新车时就贴了TPU车衣，感觉效果好多了车灯设计：led大灯亮度很亮，外加随动转向、自动头灯，平时调到自动模式就基本够用了。
内饰：内饰有个性、用料选择也不错，无异味，喜欢；中控及方向盘按键布置基本合理、操作方便，没有像网上说的那样凌乱和操作不便；唯一的就是导航启动慢。
空间：原来是两厢小车，现在换了傲虎空间是大不少，装了娃的安全座椅后再坐两个成年人没问题，尤其后排座椅可以角度调节，非常好。
舒适性：座椅宽大，软硬适中，虽然包裹性不强，但支撑性好，开长途不累。特别是后排座椅，可调节角度，家人一致反映长途旅行乘坐舒服，不易疲劳。
动力：动力没有让人惊喜的地方，想在傲虎身上找推背感和驾驶激情不容易，但日常也足够用，城市起步不比别人慢，高速只要舍得给油超车也没问题。满载时跑山路也没感觉动力不足。
操控：发动机、变速箱匹配很好，动力响应非常好；转向、指向清晰精准，车道保持、并线辅助、主动刹车很灵敏，四驱系统也比较稳定。
油耗：长期在城市开，油耗10以下，高速能到7，开空调也差不多，一箱油跑600公里很正常，对于这么大一台车油耗是满意的，难能可贵的是吃的是粗粮，92号就可以了。
性价比：适合的就是最好的，用车要看个人需求，很讲个人体验，再贵的车用起来感觉不一定好。一年用车，我觉得傲虎就是我想要的一款车，这种感觉是别的车不能替代的。
选车经历：驾驶过很多车韵档纳杓凭细大气，操控承座都很好，油品要求高，小毛病多；美系车设计粗大，承座舒适，油耗大；日系车大都是自吸的，提速慢，当时只有傲虎有2T的马力240匹，扭力350所以我选择了傲虎。最后我想说四个字：相当满意！
听完车主的分享，我觉得，傲虎之所以成为同级车中的“明星”，不仅是因为其有着不错的外观，其他油耗、舒适性、操控方面确实有突出的表现，都能满足消费者的用车需求。在同级对手当中，傲虎的性价比确实排在中游之上。对于这样一款集实力与颜值为一身的傲虎，不知各位有何不同的见解呢？
