大家好，本期要给大家带来的是《花41万入手奥迪A6L，用车4个月后，车主表示有话说》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“操控之王”宝马3系，实力与性价比并存。“公路霸主”普拉多，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越繁多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪A6L。提到奥迪A6L，我们不得不把车主小蒋的体验说一说，最近终于提了一台奥迪A6L，奥迪A6L究竟有哪些优点的地方？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
优点：外形和内饰外形很拉风，也没有老款那种老大哥的感觉，做得很年轻，大灯很犀利。选车时候看到内饰还有虚拟座舱就挪不开眼了。
缺点：我偶尔坐过几次后排感觉座椅有点短，腿出来一大块儿，前排就没这个感觉。不过家里人倒是觉得没问题都还挺舒适宽敞的，可能是我不怎么坐后排的原因吧。
外观：这样高级感的奥迪A6L设计水准是没有任何问题的，更豪华大气有档次，体现出的也是德系车追求品质的需求，优雅稳重大气有档次。
内饰：其实内饰设计的挺不错的，仪表比较高大上，就是总感觉中控位置少了点东西，内饰没有给人眼前一亮的感觉属于比较简洁的那种。
空间：南方人身材不魁梧完全够用，后排跷二郎腿也毫无压力、后备箱自认为最规整的车型，后备箱不能放倒有些遗憾且不太实用，
舒适性：座椅调节很到位了，腰部支撑不错，就算连续跑上三四百公里也不会觉得很累，副驾驶和后排更是舒服得不得了。唯一诟病的地方就是没有座椅记忆，洗车的小哥动一次我就要调节好几天。隔音不错，市区路面听不到胎噪，风噪也很小，听着音乐，外界基本就隔绝了。
动力：动力不错，224的马力，超车够用了，运动模式下深踩油门，就能把你紧紧的按在座椅上，起步的时候稍微给点油就可以，试驾的时候试驾员给试了一下刹车，急刹车很灵。
操控：在城市路上开起来感觉和以前的车区别不大，在高速上的话则会感觉到这车真的稳，高速变道时不会慢慢飘着过去，而是迅速但又稳稳的变到旁边的车道。
油耗：目前380公里，长时油耗统计10.1个油，还没跑高速，基本都是郊区道路和高架，不算太堵车，最低短时油耗跑过7.2，平均短时油耗在9以内。估计过年回家拉趟高速，过完首保可以把长时油耗控制在8.5以内，
性价比：我觉得性价比可以，价格就不说了，主要是外观特别符合我的审美和目标，然后车里的各种配置和车的性能，又是一线豪华品牌，让我感觉到这40万真的很值。
选车经历：因为自己平时上班通勤，经常需要见客户，A6L显得沉稳，但内心又有一颗躁动的心。而全新A6L又在各方面加了不少运动元素，所以最终选择了它最后我想说四个字：是款好车！
综上，奥迪A6L之所以在当下成绩非凡，外观只是奥迪A6L获得成功的秘诀之一，它也能拥有空间、舒适性等多项优势，实实在在地满足消费者购车需求。相比于其它同类车型，奥迪A6L的性价比更高一些。对于这一款高性价比的奥迪A6L，大家都怎么看呢？
