大家好,本期要给大家带来的是《花41万入手奥迪A6L,用车4个月后,车主表示有话说》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“操控之王”宝马3系,实力与性价比并存。“公路霸主”普拉多,颇受90后年轻人所青睐。汽车行业越是向前发展,不错的车种类就越繁多,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如奥迪A6L。提到奥迪A6L,我们不得不把车主小蒋的体验说一说,最近终于提了一台奥迪A6L,奥迪A6L究竟有哪些优点的地方?接着,就让他来告诉我们他的体验吧!
优点:外形和内饰外形很拉风,也没有老款那种老大哥的感觉,做得很年轻,大灯很犀利。选车时候看到内饰还有虚拟座舱就挪不开眼了。
缺点:我偶尔坐过几次后排感觉座椅有点短,腿出来一大块儿,前排就没这个感觉。不过家里人倒是觉得没问题都还挺舒适宽敞的,可能是我不怎么坐后排的原因吧。
外观:这样高级感的奥迪A6L设计水准是没有任何问题的,更豪华大气有档次,体现出的也是德系车追求品质的需求,优雅稳重大气有档次。
内饰:其实内饰设计的挺不错的,仪表比较高大上,就是总感觉中控位置少了点东西,内饰没有给人眼前一亮的感觉属于比较简洁的那种。
空间:南方人身材不魁梧完全够用,后排跷二郎腿也毫无压力、后备箱自认为最规整的车型,后备箱不能放倒有些遗憾且不太实用,
舒适性:座椅调节很到位了,腰部支撑不错,就算连续跑上三四百公里也不会觉得很累,副驾驶和后排更是舒服得不得了。唯一诟病的地方就是没有座椅记忆,洗车的小哥动一次我就要调节好几天。隔音不错,市区路面听不到胎噪,风噪也很小,听着音乐,外界基本就隔绝了。
动力:动力不错,224的马力,超车够用了,运动模式下深踩油门,就能把你紧紧的按在座椅上,起步的时候稍微给点油就可以,试驾的时候试驾员给试了一下刹车,急刹车很灵。
操控:在城市路上开起来感觉和以前的车区别不大,在高速上的话则会感觉到这车真的稳,高速变道时不会慢慢飘着过去,而是迅速但又稳稳的变到旁边的车道。
油耗:目前380公里,长时油耗统计10.1个油,还没跑高速,基本都是郊区道路和高架,不算太堵车,最低短时油耗跑过7.2,平均短时油耗在9以内。估计过年回家拉趟高速,过完首保可以把长时油耗控制在8.5以内,
性价比:我觉得性价比可以,价格就不说了,主要是外观特别符合我的审美和目标,然后车里的各种配置和车的性能,又是一线豪华品牌,让我感觉到这40万真的很值。
选车经历:因为自己平时上班通勤,经常需要见客户,A6L显得沉稳,但内心又有一颗躁动的心。而全新A6L又在各方面加了不少运动元素,所以最终选择了它最后我想说四个字:是款好车!
综上,奥迪A6L之所以在当下成绩非凡,外观只是奥迪A6L获得成功的秘诀之一,它也能拥有空间、舒适性等多项优势,实实在在地满足消费者购车需求。相比于其它同类车型,奥迪A6L的性价比更高一些。对于这一款高性价比的奥迪A6L,大家都怎么看呢?