车主一
1，外观漂亮，犀利的前脸，溜背的造型，看上去十分运动。
2，内饰科技感十足，全液晶的仪表盘，中控大屏幕。
3，空间大，不管是前排还是后排，腿部空间都比较宽敞。
4，发动机动力强劲，0-100加速成绩7秒出头。
5，日常城市里温柔驾驶动力响应迅速，轻轻一点油门，车就能很轻松惬意地滑出去。
6，省油，地球梦发动机的燃油经济性确实不错，综合油耗在6升左右，郊区能跑出5升以下的油耗。
7，底盘调教偏向于舒适，过滤颠簸比较柔和，乘坐舒适性不错。
8，偏重的方向盘手感，使人感觉高速稳定性不错。
9，NVH控制得不错，不管是风噪、路噪还是胎噪都在同级别中算是不错的了。
车主二
十代思域刚推出时让人眼睛一亮，觉得它的设计风格有些另类和不拘一格，比如它的后尾灯的设计，当然，看久了也就是那样。而且现在的本田新款车型也大多跟思域的外形有些类似，特别是前脸，比如十代雅阁就被人戏称为大号思域。
十代思域的优点是凭借着地球梦1.5t涡轮增压发动机的强劲动力，直线提速快，比如它的零百加速在7.7秒左右，同级车型大多都比不上它加速快。
十代思域的配置方面也比较的丰富，比同为日系的卡罗拉和轩逸之类的要厚道的多，而且思域还是后独立悬挂。在日系紧凑级车型的当中，也就是十代思域和昂科塞拉的配置堪与同级大众的车型相媲美，其它日系车型的配置就比较吝啬一些。
缺点方面，日系紧凑级车型一般都是车漆薄隔音差，这一点十代思域也不例外。其实，本田车型的隔音效果跟同级车型相比，都是属于一般的水平，哪怕十代雅阁的顶配，隔音效果也还是一般。
十代思域在增强了直线提速能力的同时，摒弃了上一代思域那令人着迷的那种拐弯的感觉。也就是说，十代思域的操纵感一般，过弯道时你能感到明显的倾斜感，容易让你在跑弯道时有点信心不足。
至于十代思域的发动机机油增多，这个也不用多说，毕竟去年，就是因为机油增多才把本田中国搞得灰头土脸。
那现在，虽然东风本田已经对思域进行了召回，但还是 有部分车主没有响应东本的号召，不是他们对于机油增多不在意，而是召回做了相应的处理措施之后，十代思域容易动力下降油耗增多，他们更在意的是这个！所以只要不是机油增多的太严重，他们也不急于自己的思域被召回。
车主三
这个问题我认为，真正的车主才有发言权，首先，我是十代思域车主，十一月提车，目前45000公里。
先说优点吧，动力足，配置高。同价位性价比较高。至于外观，纯属于主观性判断，所以算不上优点；至于缺点，对于外在的，就不多说了，主要就是新车型，总会有各种问题，机油增多确实有，我的车就增高，但是召回后，目前四千公里还没多，天气渐渐变冷了，再观察观察。还有的通病就是，早期提车的，空调漏氟，全部更换一个胶圈后解决。
其实我最不喜欢有些人，说什么内饰塑料感太强什么的，同价位自己去比一下，差不了太多，噪音方面，只要你是同级别对比，思域绝对不算噪音大。
一个五年驾龄的老司机的客观评价！
