市场风云突变
疫情的到来给各行各业都徒添许多压力，汽车市场更是如此，每一个车企都在面临着自己的亏损，尤其是进入2月份以后汽车的销量不断下降，从前风靡的SUV领域也展现出了劣势。而在这样的特定情形之下每一款车型的排名也发生了较大的变化，其中最让人关心的就是哈弗H6没能稳住冠军的宝座，一下跌到了第6名。
哈弗H6痛失宝座
从2月份的榜单我们可以看出，无论是什么样的排名每一各车型的销量都并不理想，排在第一的长安CS75仅卖了4560辆，同比下降59.6%，而从前稳坐第1把交椅的哈弗H6则直接跌到了第6名，2月销量为3180台，同比下降幅度达到了87.6%。
从这份数据我们仿佛可以看到车企们在背后的无奈，受到打击最大的无疑就是长城哈弗H6的跌落，说明的不仅仅是一个月的销量，更让人怀疑从这一次被拉下马之后它是不是就不能保住自己的冠军宝座了呢？从前几十个月的销量传奇是不是也就随之灰飞烟灭？对于哈弗H6来说越繁华的市场就越艰难，它比任何车型都害怕同级竞争。
哈弗H6的跌落对于长城而言是一次不小的伤害，虽然它与第1名之间只差了1000多台，但是中间还徒添了几个绊脚石，奔驰GLC、瑞虎5X、吉利博越、荣威RX5这些车型都是曾经被哈弗H6年压在脚下的，尤其是在国产车一线阵营中吉利、奇瑞、长安三个品牌都排在了它的上面，即便是平时表现不怎么优秀的荣威都比它好上一些。
如果单从销量来看长城这一次仿佛确实是输了，但是在2月份疫情影响的特定情况下我们也不能只看数据而剖析某个车企的实力，具体会发生怎样的变化还要看以后的情况而定。但是从1月份和2月份的数据中我们也不难分析出长安CS75将会成为哈弗H6最为强劲的对手。
疫情当下，谁都不是赢家
或许很多人在看到这样的结果之后会感到莫名的失望，但是在疫情当下的今天没有一个车企是真正的赢家，虽然哈弗H6现在展现出了自己的劣势，但这并不代表它就永久的退位了，也有网友认为哈弗H6只是累了，坐在冠军的宝座上几十个月总要给后来人一些机会，这个缝隙正是长安CS75表现的时刻。不知道大家对于此份榜单是如何看待与评价的呢？您认为哈弗H6还有望回到冠军宝座上吗？欢迎在下方发表您的高见！
