导语:首先我们来看一下发动机总成构造图解发动机拆散之后,零部件也是一大堆如果凭上面这样的图去了解发动机的话,就有如“盲人摸象”。
发动机机体组构造图解及名称发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。
气缸体发动机的主体是整个发动机支撑骨架,把安装活塞、曲轴以及其他零件和附件连在一起。气缸体的缸套周边是有水道的,以供发动机散热。
气缸盖作用是密封气缸,同时也是配气机构的载体。气缸垫又称气缸衬垫,位于气缸盖与气缸体之间,防止气缸漏气和水套漏水。油底壳油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。
气缸盖罩位于发动机上部,是盖在气缸盖上的罩壳,起到密封的作用,防止杂质的进入。曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。安装在气缸体上面。还是离合器的安装部件,其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。
曲轴皮带轮是带动其它发动机附件的动力来源,它依靠传动皮带把动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。其上有缓冲减震装置,是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。曲轴正时齿轮将动力传给凸轮轴的正时齿轮,使发动机能稳定运转。活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、连杆螺栓等组成。活塞:发动机气缸中往复运动的机件。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分。活塞环:嵌入活塞槽沟内部的金属环,分为压缩环(气环)和机油环(油环)。气门:密封燃烧室,气门导管:发动机气门的导向装置,安装在气缸盖上面。气门传动组气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。
凸轮轴:其上有凸轮,控制气门的开启和闭合动作。摇臂轴:安装气门摇臂,摇臂围绕其转动。高压线:传输高压电。火花塞:火花塞跳火,点燃可燃混合气。燃油供给系统构造:燃油滤清器:过滤燃油中的杂质。燃油油轨:安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油嘴。脉减器:稳定燃油压力和流量,消除管道内燃油压力脉动。喷油器:将燃油雾化后喷入各个气缸。油压调节器:通过真空控制,调节燃油压力。冷却系统也很重要。水泵:安装于发动机上,使系统内的水能完成循环工作。
散热器:在冷却风扇的配合下,对发动机出来的水进行降温。冷却风扇:对冷却液进行降温。水温报警灯:在有故障时点亮,提示驾驶员当前冷却系统存在故障。润滑系统主要由机油泵、集滤器、机油滤清器、机油压力感应塞、机油压力指示灯等组成。机油泵:给机油施加压力,将机油泵给各部位施加润滑。集滤器:也叫机油粗滤,过滤机油中的杂质。机油滤清器:也叫机油细滤,进一步过滤机油中的杂质。机油压力感应塞:监测发动机机油压力。启动系统主要由起动机、起动开关、起动继电器等组成。起动机:将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机。起动开关:控制起动机是否工作。起动继电器:保护线路,点火开关。中冷器:降低进气的温度,保证更多的进气量。
进气歧管:进气管:进气连接传输管道。空气流量计,做为决定喷油的基本信号之一。节气门:控制,监测进气量的多少,间接控制喷油量。
排气系统也是相当重要的部分。
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