大家好，本文将和大家分享《开完雷克萨斯LX，163.6万换了路虎揽胜，车主：用数据说话》。
说到路虎揽胜和雷克萨斯LX，王先生有很多感触，他自己有两台车，其中一架是雷克萨斯LX，另一台就是路虎揽胜，所以这两款车的性能他都很懂。路虎揽胜有哪些表现抢眼的地方？对比雷克萨斯LX，路虎揽胜的优势在何处？接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
先看动力，路虎揽胜动力也只能说刚好，不至于小马拉大车，也没有达到可以拉出去飙车的那种。当然论动力有钱上5.0T最牛逼了，无须解释。转速才1500左右，试了下。起步有点肉，毕竟那么重。
而雷克萨斯LX动力够用，只要舍得油，动力还是比较足的。5.7很猛，舍得油加速还是很厉害的，动力好像没有用尽过。但是对一辆车来说，开起来动力还是够用，运动模式地板油和minicoopers差不多。起步我基本sport起步，所以肉的情况，还是比较少的。
再看舒适度，路虎揽胜空间足够用，最好上加长版四座的。后排就更不用说了，可以跷二郎腿，还可以半躺着跷。二排不能放倒，影响了实用性。尾箱空间大，四个角设计有旅行箱固定绳扣，防止货箱滑倒翻滚。
舒适性上面是没地说，必须点赞啊，内饰做工不错，喜欢这种英伦格调，简洁大方的布局。悬架感觉有些硬了，感觉舒适还是没有宝马好吧。就是隔音效果不是很好，发动机噪音能传进来。座椅的包裹性好，可调节的东西很多，记忆功能也很好用。
而雷克萨斯LX宽度比较有惊喜，开的时候空间感觉很满意。一般3.4人乘坐，空间宽大，第三排可以坐3个成年人，不过肯定不会很舒适。储物空间够大，也够实用。后备箱很能装，装n个球包。
上面介绍过了，舒适性真的很不错。减震虽然比前款的硬，但还是非常舒适。凌志的降噪做得很好，有时刮了踏板都听不见。舒适性很好，把两排座椅收起来加个气垫床，你懂得。
操控和油耗方面，路虎揽胜虽然不能和宝马的操控比，还行必经那么大一辆车。方向盘轻盈，感觉不倒是在开一辆大车。好，一般弯道不会侧倾，但速度快就明显了，因为车太高了。操控总体感觉还行，不过就是驾驶上还是有种生硬的感觉。百公里大约17个油，在豪车里面还算可以，毕竟排量在这呢。
而雷克萨斯LX我觉得很不错了，这么大的车就不要太在意操控了，在意地去买跑好了。方向变得更重了，但是增添了温馨的方向盘加热，这是早该有的东西现在才配备没什么好夸奖的。车身稳定系统非常好，过弯电子辅助系统介入非常快，舒服舒服。车身重惯性大，不早点踩刹车点头很厉害，车上有乘客时会比较尴尬。5.7的排量，近三吨的自身车重，在平时包括上下班的油耗在15.6L/100公里。还是非常省油的。
最后，路虎揽胜捷豹路虎装配只能算及格，路虎揽胜内饰还是挺上档次的，这个价格内饰卡宴无敌。两块大屏很好看，科技感很强。内饰高档简洁，皮座舒服带按摩带通风。全景天窗异响是让我最头疼的，天气冷的时候走烂路偶尔会出现异响，温度高故障消除。
而雷克萨斯LX内饰还算可以，豪华感营造得不错，相对于现在来说有点落后了。精致的无话可说，中控台能加一个时钟就好了。如果做工都马虎了，估计我会买丰田。室内的各种异味不大，能在接受范畴之内。
总结之下，路虎揽胜和雷克萨斯LX各有特点，谁也不比谁差。对于路虎揽胜来说，外观特别帅气，坐在驾驶室驾驭路虎揽胜，视觉是轿车没有感受，不过屏幕分辨率比较差，左前门打开时有异响，导航没有在线服务功能，驾驶座椅通风应该标配。雷克萨斯LX的话，空间宽敞，外观大气，操控性非常好，发动机非常给力，但是第一，我们是第一批车刹车太软。第二，八座车，过路费贵。对于这两款车，各位怎么看？
