无线石家庄消息（全媒体记者 闻涛）：针对共享单车无序乱停乱放这一城市顽疾，裕华区区城管局在7月23日、8月2日、4日分别三次约谈了街兔、青桔、哈罗、摩拜、ofo（始终未出面）等共享单车企业负责人，对共享单车乱停放问题提出了具体的治理要求。
一是要守规矩、讲资格。按照石交【】179号文件即《关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的实施意见》中要求的，所有在石家庄市提供互联网租赁自行车服务的运营企业，必须向所在地行政审批部门申请办理注册登记，同时还要取得交管运输主管部门同意后，方可投入；根据该文件要求，不具备准入手续的共享单车企业一律退出裕华区。
二是要求各共享单车企业在第一次约谈会后（7月23日）一周内提供出准入手续，如果没有准入手续依然在裕华区无序大量投放共享单车，裕华区城管局按照石交【】179号文件中要求的，依据《石家庄市城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规进行处理。
根据石交【】179号文件中要求，每万辆共享单车应配备50名运维人员，同时加强车辆调度、停放和维护管理，确保车辆安全、停放有序。
裕华区城管局在启动清理行动的同时继续实施以下措施：
一是在现有非机动车泊位的基础上，继续补充施划泊车位。其中50%供社会车辆停放，50%供共享单车停放，超出部分车辆单车企业自行回收，严禁投放。待施划新增泊车位后根据考核成绩适时增加企业投放量。
二是共享单车运营采取区域责任制、分区域竞争管理模式，根据车辆流动量划分为A、B、C、 D 四类责任区，A类最佳，B 类次佳，以此类推，管理部门根据企业各项考核指标指定责任单位和运营区域，依据“谁投放，谁运维”的原则，责任单位有权在责任区内非机动车公共泊车位投放单车，数量不超过泊位的50%，并负责对责任区内各公司违规停放单车（流动单车）进行清运，运至指定中转站，再由各公司自行取回。责任区划分依据路面考核成绩，周期性调整责任区域。
三是共享单车企业必须向管理部门提供企业运营管理工作人员数量与投放车辆规模的比值（单位：人/万辆）明细，要求每1万辆网租车需要50个运营管理服务人员。运营管理服务人员数量包括企业委托的第三方公司的运营管理员工数量，但需要企业管理部门提供与第三方公司签订的服务合同及用工证明等相关材料。
四是共享单车企业投入运营的车辆数量，在责任区域划分分配完毕后，必须在5日内报送运力投放方案，方案必须完整准确（包含投放车辆数量、时间、地点和运维调度方案信息），投放调度的车辆必须停在划定的责任区内非机动车停车区域里（有编号的按比例投放，无编号的不得投放）。未报送运力投放方案私自投放车辆的，该共享单车企业考核为不及格。
五是具备运维能力的共享单车企业参与管理，要求共享单车企业派专人入驻区城管局指挥中心，并将本公司车辆后台数据接入指挥中心。企业必须及时准确向管理部门上报、开放运营数据信息，未按管理部门要求及时开放后台、提供运营数据信息的，或提供内容不准确的考核均按不合格处理。运营数据信息包括基本信息（用户、车辆）、出行记录数据、车辆可用性（实时定位）数据等。
共享单车要实现有序健康发展，仅仅靠加强部门监管和企业规范运营，还远远不够，共享单车需要政府、企业和使用者共同治理，共同解决问题，在这里也呼吁广大市民齐心营造出“文明出行，从我做起”的社会氛围，人人做到共享单车按指定位置有序停放，共同打造文明整洁的市容秩序。
