渡部宣彦的意思很明确，马自达不会参与到价格战之中，相反其通过更有利的品牌价值以及营销价值，来为市场提供更好的产品，面对同级别竞品车型的不断降价，他会对市场说抱歉，马自达不会通过降低自身售价来博取消费者的眼球。
作为马自达（中国）企业管理有限公司董事长，他的这番意思向外界传递出一个信号：“只有弱者才会降价，马自达只会通过自身的实力来提升产品价值，从而让企业实现更好的盈利”。
不难看出这番讲话是为了解释一个现象，外界认为全新的马自达CX-8定了一个30万级产品售价，无疑是自掘坟墓，在面对质疑的时候，渡部宣彦的这番讲话无疑将话题点转移到“不会降价”的层面上来，其实从营销上来说，有心无心的这次讲话把马自达的品牌高度再次提升的一个量级，当然也有媒体将马自达的这番信心，定位了其对手将会是雷克萨斯的终极目标。
当然，CX-8只是马自达价值体现的冰山一角，过去四年之中，马自达通过全新的产品以及出色的定位赢得了不少消费者的认可，从老马六频死的年代中，将其从三线合资品牌成功的拉升到30万年销量的二线合资品牌，而且马自达的价值成长速度还在继续。
在品牌不断向上的过程中，渡部宣彦的这番话其实我们也能察觉出来马自达的目标，有可能在提升产品售价的同时，还要攻克更多的产品市场，否则CX-8就没有必要推入国内市场。
其次，马自达深知老马六是为何失败，一降再降的售价并非没有获得市场的认可，反而将其推向深渊，当下产品市场发展情景与老马六时代极为相似，竞品车型不断的下调售价，而马自达则第一个站出来将会通过提升品牌价值的方式来稳住市场，而非通过降价这种饮鸠止渴的捷径。
所以我们也看到了尺寸更大、定位更高、依然不选择涡轮作为动力的CX-8，因为马自达坚信只有更大排量的涡轮发动机才能给消费者带来更好的体验，而且全新的设计以及更加魁梧的车身构造，将会为消费者带来更好的用车感受。
在未来与GL8、汉兰达、奥德赛这种典型7座中大型产品竞争的时候，各方面都更强的CX-8，也一定会带来更好的产品体验。
其实对于马自达来说，强者只会通过自身的实力来抬升产品价值，而弱者似乎只能通过降价的方式来讨好市场。
