大家好，今天将和各位分享《采访宝马5系新能源驾驶者，它有哪些独到之处？车主表示有话要说》。
为什么选择这款车？
其实宝马许多系列的车都考虑过，选择这款车的主要原因是能耗，毕竟油耗就是新能源汽车的最大特色。还有就是颜值了，真的很适合我的审美。
落地价和养车费多少？
这款车指导价是489000，一共优惠24000，优惠后裸车价465000，购置税41150不能少，保险9250，上牌500，最后落地515900，大家看看买贵了吗？
一年油费10000左右，保险要9250，保养2219，停车费400上下，洗车280不能少，偶尔过路费1240，一年总共23389，月薪9000就可以。
新能源五系的外观，跟燃油版的基本上保持一致，只是多了一些新能源特有的标志。当初就是看好外观才忽略了其他品牌，宝马策划得真心可以。宝马没什么可说的，天使大灯最爱。后车灯的辨识度颇高，很远别人就知道是辆宝马。
内饰中规中矩吧没有奔驰给人一眼很惊艳的感觉。现在主流内饰，空调按键感觉很low。内饰也是宝马的家族式策划，排布的简简单单，规规矩矩，让人看上去很舒坦。氛围灯开起来可以，有未来科技感，我认为还挺时髦。
空间肯定是能用、够大，但没有想象的那么大。伙伴196，前后排都坐了，宝马空间没问题的，他自己开个3系说空间也好。储备空间特别少，积储空间特别少，储备空间特别少。后尾箱的空间，因为有电池的原因被电池占用了，但是家用来说也足够。
真的安适，这个nappa皮不是吹得。底盘软，不像F18过坑很颠，转向轻松。隔音还是挺不错的，音响可以。车内空间大，椅子也相当适意，驾御人和乘车人都舒适性都良好。
即便纯油状态，开运动模式动力也是随叫随到。1.电量充足时，动力十足。深踩油门降档很积极，能很快地把速度提上来，超车变道也能给我异常大的信心。得益于电启动，感觉推背感较强，超过80码后只能在sport模式下感受到。
就这种操控体验当然把我吃得牢牢地把控起来也很是稳的。简直就是弯道之王，指哪打哪，精准无比。配上增强辅助，360，比较好掌控。超大部分车辆，大致一脚油门搞定，如果不行，那就两脚。能耗：近距离上下班几乎可以实现零能耗，长途能做到6个油。
优缺点：对于宝马5系新能源来说，充了电冬天可开50公里，夏天可开60公里，驾驭感受比较只能，密封性较好，不过外观的策划不够激进，没有m的运动套件整辆车看上去格外的中庸没有特点。
综合上述，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如宝马5系新能源。总结宝马5系新能源的优势，我对外观的要求就是顺眼，高大上就行，这款车没踩到我的雷点。内饰设计风格比较中规中矩，没什么大的创新。空间肯定是够用、够大，但没有想象的那么大。舒适性整体不错，运动与舒适并存，拿捏的还是比较到位的。这么大的一辆车这样的动力很充足，超车变道非常轻松。车子5米多，地下车库开起来还是很不方便。看完这款厂家的鼎盛作品——宝马5系新能源，不知大家有什么想法呢？
