大家好，这期分享的是《开完丰田卡罗拉，再开丰田奕泽IZOA，问及档次，车主表示有话说》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车的品质也变得愈来愈高。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提升。“山路利器”马自达CX-5，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技术先进性造就车辆的五花八门，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如奕泽IZOA。
丰田奕泽IZOA在眼下知名度颇高，是丰田的主打车型，它拥有拨新领异的外形设计，切实以购车群体“讲排场”的需求为中心，所以，丰田奕泽IZOA名气一直都挺好。随着生活质量一直进步，车主的要求可以说是是天差地别，很多人会要求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
说到丰田奕泽IZOA，小韦最有发言权，一辆旧车丰田卡罗拉已被他使用了4年之久，现在刚刚提了一辆丰田奕泽IZOA，他提车3个月，开了3900公里，他表示：两车差距还挺大。丰田奕泽IZOA真的很好用吗？和丰田卡罗拉相较究竟有什么区别？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
外观是这款车最吸引我的地方，整体外观精致优雅，愈加适合这一代丰田的气质。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和丰田卡罗拉比起来，差距挺大，我更喜欢丰田奕泽IZOA的外观。这款车最大的优势便是外观，整体凸显出一种霸气又精致的视觉感受。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。比起丰田卡罗拉，丰田奕泽IZOA身上的气息更吸引我。
说到内饰的表现，中控设计造型舒展，配色也突显年轻气息，细致做工也体现了丰田一丝不苟的匠心精神，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。如果非要和丰田卡罗拉比内饰表现，我个人感觉丰田奕泽IZOA的内饰更适合我，丰田奕泽IZOA的座椅有不错的包裹性，坐上去相当舒服，总体而言，个人心中觉得丰田奕泽IZOA内饰要更好一些。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，选来选去，我还是选择了“丰田奕泽IZOA 款 2.0L 奕动版”，丰田奕泽IZOA装配2.0排量的自然吸气动力引擎，享有171Ps的最大马力。在10挡无级变速变速箱的作用下，变换档位相当及时平顺，油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。从0提升到100码需要8.4秒，与丰田卡罗拉相比差距不大。
空间就比较一般了，丰田奕泽IZOA的空间竞争力着实稍差一些。从实际乘坐感受上看，虽然身高为182厘米的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。第二排满座的情况下会比较拥挤。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过丰田奕泽IZOA却有十分不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。总地上看，丰田卡罗拉似乎比丰田奕泽IZOA更舒适。
在油耗上，丰田奕泽IZOA的发动机能够为驾车者节约大笔油钱。市内堵车的情景下，油耗在9.4L上下波动，高速公路的油耗仅6.0L上下，经济性更高。总之，丰田奕泽IZOA的油耗表现的确符合我的心意。
我想说的是，丰田奕泽IZOA像是为我量身定做的一款车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然有些地方没有丰田卡罗拉好，不过我还是最终提了丰田奕泽IZOA。丰田奕泽IZOA的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开上一辆丰田奕泽IZOA还是很有面子的，驾驶至今，我心情这样形容：既然选择就不后悔！
听完车主的分享，我觉得，作为而今热门车系的丰田奕泽IZOA，绝非仅凭借外观优势，其他油耗、操控、内饰方面表现也卓绝，坚持为车友提供最大化的满足。丰田奕泽IZOA系列中最受关注的“丰田奕泽IZOA 款 2.0L 奕动版”，建议价仅为14.68万，这款车高科技配置上有发动机自动启停、ACC自适应巡航体系、电子手刹等，安全配置上有刹车辅助体系、胎压监测等。比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么对于万众瞩目的丰田奕泽IZOA，各位是否会有不同的主张呢？
