这些年，绿皮火车逐渐淡出人们的视线。尤其对于年轻人来说，大多数更愿意选择高铁、动车。但绿皮火车在它兴盛的那个年代，给许多老一辈的人带来了交通便利，是值得珍藏、回味的年代记忆。
K7675白城—阿尔山，美景推荐：复古站台的落日余晖。对于火车迷来说，阿尔山火车站的吸引力甚至是可以大过声名远扬的阿尔山国家森林公园的。候车室里，有两排塑料椅，每排八个座位分别装在两侧墙上，地中央是个站炉子。候车室隔壁是“贵宾室”麻雀虽小，五脏俱全的最佳诠释。初冬，夕阳西下，火车站台完全沐浴在金色余晖中，老照片里才会有的温暖色调更是自然而生。火车途经风光也绝对值回票价。
6419/6420 通州西站—承德，京承铁路上北京局内唯一运行的绿皮车，承德与北京山水相连，京承城际铁路建成后，缩短了乘车时间，跨入以北京为中心“1小时交通圈”，以促进承德市旅游事业快速发展。对于北京与承德间区域内旅游资源的合理开发以及资源的整合具有重要的作用。
6031/6032石家庄北—太原，获鹿、头泉、上安、岩峰、井陉……石家庄到太原225公里的路程，这趟龟速的“古董车”沿途要停22站，单程就要足足走上6小时05分。而这一时间，足够石太间的高铁跑上两个往返。然而运行速度巨慢、没有空调车厢“冬凉夏热”这些“缺陷”，却挡不住乘客对这趟列车的喜爱，票价低廉乘坐方便是主要原因。
那个看上去有些过时的绿皮火车或许会带给你不一样的人生体验：从晨曦中出发，慵懒地倚靠在火车窗边，听着火车与铁轨吱吱地碰撞，看着世界被暖暖的阳光逐渐包裹，在这个最美时节，悠然地搭乘一次绿皮火车，静静享受着旅途中被架空的时间，去触摸流动的暖暖秋光。
