说到7、8万左右以内中最值得买的合资车是捷达，相信进来的朋友大多都不会否认。首先德系的品质在那，耐看的外观皮非常厚实，内饰是大众一贯的中庸，但是后期保养丝毫不会有太大的负担，而且油耗相对而言非常经济。更重要的是，大多数普通阶层买车的需求只是代步，比如周末假期带着家人去周边景点或城市游玩，避免寒风刺骨或阳光暴晒。那么捷达的性价比还是超级棒的！
虽然近期有消息说捷达停产，实际上捷达是成为一个专门主攻10万以内超高性价比的独立品牌。所以即便现在购买也不要担心日后的维修保养，要知道捷达的保有率那是相当的大，况且就算捷达停产那么厂家在未来也会提供相应的服务的。所以目前捷达还是值得购买的！
我买的是19款1.4L手动时尚的捷达，裸车5万5拿下的，没有和4S店销售多次砍价，因为之前已经在网上查询过大概价格，而且12月又是4S店为了能顺利拿到厂家最大返点，所以促销优惠力度非常大，这个价格我是没话说的！
捷达拥有大众套娃式的外观，怎么看个几年都不会有过时的可能。号称三厢Polo的捷达，屁股还是有点短，但不影响正常使用！侧面的流畅线条我最为满意，让整车有一种很俊朗的感觉！内饰方面如果用一个成语来形容的话，那就是一目了然！看起来非常简洁，东西的储物放置虽然少但不会出现杂乱无章的情况，而且我也不喜欢在车内放东西，这样最大的好处就是避免格外带来的安全隐患。
平时就是和媳妇两个人做，偶尔早上会送小孩上学，所以捷达空间的表现满足了局大多数一家三口空间要求了。我1米8的个头和170的体重自我觉得不属于太胖的体型，调整好驾驶位后排是稍微有点挤，但是做两个偏瘦的人还是不在话下的，如果坐三个人的话坐中间的那位会非常压抑了。这点大家还是要根据自己的需求来选择是否入手捷达。
捷达的动力方面，到手到现在才行驶800多公里，感觉起步时比较费劲，但过了一二挡后就会迎来推背感了，而且开习惯后掌握了一些驾驶捷达的技巧，即使升降档动力会越来越满意！而且换一句老话来说，只要舍得给它吃油，动力相当的满足日常用途！开空调也不会有什么太大影响，而且我认为买车不要追求太多的动力，安全才是第一要素。
操控方面捷达也是指向精准，油耗我算了一下平均6个油以内，平时我就是上下班城市中跑跑，而且会经常面对早晚高峰路况。所以油耗对我来说非常满意了！另外行驶中也非常平稳，过减速带必须要减速，否则颠起来坐在座椅上屁股会有点硬。
要说对捷达有什么不满意的地方，那就是隔音处理上的问题了，在高速上行驶胎噪声音会有点大，和车内的人说话必须要声音特别大才能让对方听得清。但这问题依然覆盖不了性价比带来的优势，而且文章开头也说了后期保养也非常便宜，这完全可以适合普通收入家庭第一辆代步车了！你们怎么看呢？欢迎回复评论！
