各位好，我是昂科拉的驾车者，已然行驶17680公里，接着给各位带来《喜提昂科拉值吗？行驶17680公里，车主想说句大实话》。现在汽车市场此起彼伏，随着好车不约而同地接踵而至，用车者的买车需求可以说是是日新月异。只有一项长处的车型总会慢慢落后。昂科拉是当前受到别克主要眷注的产品，充分发挥它自主研发的操控技术，车友对驾驶感受重视程度越来越高的要求得以满足，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。
如此受到买车者心仪的昂科拉，其成功肯定有其它原因，它在其它方面的实力究竟如何？它的性价比是否能够满足高？接下来由我来带大家去了解别克的头牌车型——昂科拉。
昂科拉的外观是纯纯的美系格调。外观大气很喜爱，运动的外观设计，适合我对汽车的审美。后灯杰出狮子的爪子C型，仔细看看还真那么回事。车漆是有一点薄，到底价位在这摆着。内饰才是给自己看的，在用车的这段时间来看。最中意中控大屏，有了这块屏给人的感觉立马就不一样了，更多的体验就是充满科技感，尽显豪华。内饰给满分，虽然材料没啥真皮，但是策划感不错，整体给人的感觉超过对手。而天窗的话，我是不太在乎的，平常也不开，小天窗加一下采光刚刚好。
空间对于这台车来看是不需要说了，因为它本身就是大越野，空间自然不需要多解释。最后排门板只能放一瓶水，还好其他可以放在第一排坐垫背后的兜内。除了常规的杯架、储物盒，中控接下来还可以放包包，鞋子等，十分便利。个人对储物箱不是需求多大，总之来讲我很顺心。悬架偏硬但有韧性，但感觉SUV也应该是这样，我想如果悬挂软的话，会影响操控吧。整体来说还是好地，减震。现在感觉还好，车噪还能接受。座包包裹性很可以，坐在上面很满意。
但一旦速度上来了后动力没有问题。奇瑞第三代发动机F4J16，高低功率的综合版本，扭矩290nm。虽然说档位多了，但在时速30到60时，还是会有明显的换挡顿挫。家用感觉可以，一档起步功效还可以，怎么大的车了终究，本人绝的家用是够了。操控还是好的，偏稳健。可变变向比挺好的，轻重适中。前段时间下大雨加上修路的坑洼路面导致到处积水，开的些许快一个没注意。刹车有点轻了，驾车的时候有时会不自然放在刹车上然后速度会慢下来感觉自己还没用力呢。
一年加油大概9400元，保险3568元，保养一次963元，往时停车910元，洗车320元不能少，偶尔过路费560元，一年差不多15721元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《喜提昂科拉值吗？行驶17680公里，车主想说句大实话》。
总结这款车的优缺点：外观新颖，年轻人的首选，综合性价比高。中控功效也行，语音控制识别也好，一定要实用，不需要多豪华，足够就行。vv昂科拉车内的空间特别开阔，全家人坐在车内里也不会感觉到狭窄。能能跑，安逸一般，价格不要太较真，能用就行。动力方面差那么点意思，相当一般。操控还可以，追求的不是操控，车这么大，不可能达到这个排量量轿车的追求。
综合而言，昂科拉之所以可以受年轻用车者欢迎，除了依托强劲的操控，其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面的呈现一样可圈可点，各个特色都有着特别卓越的展现。与竞品车型相较，昂科拉的性价比是较高的。整体上看，汽车行业发展与时偕行，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如昂科拉。对于获得车主认同的昂科拉，大家都怎么看呢？
