15.59万提辆别克昂科拉GX，行驶3545公里后，车主表示有话想要说！
别克昂科拉GX很运动的风格，内饰普普通通的，要说太好看那也没有，现在国产车的内饰设计更加的好看，只是说在合资里面，昂科拉GX的这台设计确实能够称得上是比较漂亮的。我更关心的是內饰的用料，很多內饰用料不好的会有很大的异味，别看昂科拉GX价格便宜，用的材料却不差，也没有什么味道。
用了昂科拉GX这么一段时间以后，我觉得家用车真的得选择SUV。我和我老婆的个子不大，前排的空间让我们坐那还是绰绰有余的，在舒适的空间下还能够往前移动一点座椅来让后排的空间更好。后排经常坐着孩子，我经常都是把儿童安全座椅直接放在座椅上的，反正安了安全座椅以后还能够坐得下两个瘦一点的大人，这样偶尔顺路捎个同事也不必担心别人坐在后排不舒服了。昂科拉GX的后备箱空间也不错，进深比较深，放一些大件物品的时候比较方便，但是后备箱的高度确实太高了，比很多SUV都还要高，这样就导致放重一些的物品的时候会比较累。车内的储物空间一般般，没有特别多的收纳空间，而且已有的收纳空间都不是很大。
是我低估了这个1.3T的涡轮增压发动机，一开始听说是三缸的涡轮增压的时候我都不想试驾了，又是小排量又是三缸发动机，尽管再是涡轮，我觉得动力应该都不会很好。但是抵挡不住销售的热情邀请，试驾了以后我发现，结果发现动力比我想象中的好很多，这个车子的动力居然给我一种轻快的感觉。现在用起来感觉也确实不错，平时市区里面上下班通勤用，周末偶尔带着孩子出去逛逛，动力都是能够满足我的使用的。用了CVT的变速箱也很好，换挡没有顿挫。
对比过轿车以后，SUV的操控感还是存在着不小的差距的。昂科拉GX这个车子在SUV里面已经算是比较在乎操控感的了，方向盘的握感很好，而且转向也不是太轻，就可惜车子的转向虚为有点大了，在过弯的时候没有轿车那种指哪打哪的快感。而且SUV的避震就算比较硬，但是在转弯的时候车子的侧倾也因为车身重心比较高而变得比较大，影响了驾驶感受。
车子的油耗还挺正常的，我的驾驶技术也不允许我开岀很低的油耗来，反正按照表上的情况来看百公里八个出头的样子，我自己算下来也是一公里五毛多，我觉得刚刚好，SUV在市区里面确实该是这样的油耗。我觉得昂科拉GX这台车子坐着挺舒服的，舒适庋这东西我觉得是得客观一点的去看待，SUV本身的舒适性就是不如轿车的。昂科拉GX坐着感觉座椅还行，不是特别的柔软，但是支徨感不错，座椅的材质用的是翻毛的，这样冬天就不会觉得冷冰冰的了。
15.59万提辆别克昂科拉GX，行驶3545公里后，车主表示有话想要说！优点：最满意这个车子的价格，合资车都偏贵，但是昂科拉GX却做到了国产车的价格，而且还不是通过降低配置来做到的，这真的很有诚心。缺点：我觉得车子的定速巡航功能差了一点，要是能够来个自适应巡航功能就好了，马上国庆要出去玩了，有个自适应巡航功能肯定能轻松不少。
