车场就如战场，竞争非常激烈，当前汽车的制造技术日新月异，消费者需求由粗糙变得精细。“国产良心出品”领克03，上市至今好评不断。“销量冠军”大众宝来，已经成为炙手可热的明星车型。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如斯柯达昕动。本文将和大家分享《毕业6年，12万选了斯柯达昕动，提车90天，车主表示有话说》。
大家好，我是斯柯达昕动的车主王先生，听了堂弟建议，存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2550公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选哈弗F7，尽管哈弗F7也非常不错，但最终我还是决定换斯柯达昕动。接下来，把一些用车体会分享给大家。
斯柯达昕动个人很喜欢斯柯达昕动的外观，感觉很漂亮。屁股饱满，后侧45度最好看，前脸设计太小气不耐看。卤素灯，没透镜，晚上勉勉强强。唯一喜欢的尾灯是某次夜晚在路上看到的三个尖的刹车尾灯，嗯，漂亮中带艺术，价位不同不可对比。
进入车内，斯柯达昕动大众的内饰，基本都那样，passsat以上除外。内饰一样走大众的中庸风格，中控台简单大方。硬塑料是必须的，但资感不错，布座椅是必须的，但坐感不赖。大众风格，内饰一般，买些装饰亮条看起来很不了。可是他坐上去以后还是承认了，空间大的事实。最满意这个，前排驾驶空间和副驾空间足够。空间大，实用性好，两厢车后排座椅可以放倒。后备箱一家外出是绝对够用的，为什么不弄4。
驾驶感受方面，斯柯达昕动很好，大众车的操控都很好。没什么虚位，指向还是挺精准的，不错。一般，特别是拥堵路段，涡轮增压不适合频繁启停，而且DSG也是个雷。挂挡只用很小的力，吸入感强。舒适型一般吧，买的低配这也不带那也不带。过减速带慢点，不然车像散架一样。高速上，胎噪与风噪很大。座椅方面感觉一般般把，跑长途明显感觉屁股疼。
动力和油耗方面，等到车子正常行驶起来以后，开起来就比较顺畅了。发动机噪音明显提升，不过这也挺好，警示自己速度过快。发动机不到2000转以上，基本上慢慢移动。跑高速很好，100码这样很舒服。油耗肯定不高。很省油。200元到现在还剩一半油。出乎意料，又在意料之中吧。
简单来说，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如斯柯达昕动。不过斯柯达昕动也有其自身的优劣势，对于斯柯达昕动来说，刚开始的时候感觉汽车动力够，而且省油，陈市用特别合适，最最主要是颜值高了，不过第一，中央扶手箱比较，有点别手刹；第二，起步较肉，也可能是我不敢猛踩油门。那么对于这款同级性价王斯柯达昕动，大家都怎么看呢？
