大家好，这期分享的是《预算13万，开了本田思域再开大众速腾，车主说了实在话》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，一款又一款好车被推向市场。“小刚炮”福克斯，整车能力不可小觑。“日系质量王”雷克萨斯ES，俘获着无数购车群体的心。在买车作为人生一件大事的今天，成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如速腾。
大众速腾是大众研发多年出品的一款紧凑型车，它拥有世界一流的操控感受，较好满足消费者“高速环山劈弯”的需求，所以，大众速腾受到了广泛的赞誉。但是社会发展永不止步，大家对生活品质的追求必定更高，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，汽车品牌仅凭单一的优点是不能守住市场并持续发展的。
驾车者覃先生是我的一位朋友，他有一辆本田思域，用了不到半年，前些日子，他又换了大众速腾，提车2个月，已然开了3000公里，他表示：两车差距的确挺大。大众速腾凭什么可以得到他的垂青？与本田思域比起来有什么不同？接下来就把分享时间交给驾驶者。
如果非要说我对大众速腾最满意的地方，我会说是外观，车体设计较为适合年轻人的审美，总体以时尚为主。大众速腾的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，全新尾灯造型的布局让它更有质感可言。和本田思域对比，大众速腾的外观更具风情。先谈谈这款车的外在颜值，家族的设计理念在这代版本上更加凸显。车头的每处细节我都喜欢，绚丽夺目的尾灯让大众速腾看上去像一个精神小伙。相较于本田思域的外观，大众速腾更能吸引我的眼球。
值得注意的是，大众速腾在内饰做工方面仍旧有待提升。中控的结构以及按钮的匹配，虽然合理但不能凸显层次感，内饰用料上，大众速腾略微有些节俭，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。不可否认，本田思域的内饰确实比大众速腾好一些。
涉及动力方面，大众速腾是涡轮增压发动机且排量为1.4，才有150Ps的最大马力，从实际驾驶体验来看，大众速腾的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是7挡双离合，综合性能没太大问题，只是换挡效率稍显迟钝，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。还好我不喜欢剧烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。
细看空间表现，大众速腾表现上还是没有落后太多的。但从乘坐体验上来看，虽然身高为183cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。轴距不算长，前后排乘客的腿部都不能绝对伸直。不过大众速腾却有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却功效上佳，效率颇高，隔音性能不一般，车内非常静谧。说句真心话，本田思域的空间舒适性表现要优于大众速腾。
油耗核心说说，大众速腾在油耗上并没有什么优势。统计的百公里油耗是8.1L，在高速路上急速行驶的油耗有6.8L，城市拥堵时油耗较高，为10.5L，这样的油耗与当前大家倡导节俭的观念不太相符，本田思域油耗着实比大众速腾少了一些，但从我个人经济角度去考虑是可以接受的。
总结一下，大众速腾的各个方面都深得我倾心，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管本田思域也特别良好，但我仍选择放弃本田思域而入手大众速腾。如今许多有地位的人都愿意开大众速腾，我相信这款好车可以愈来愈好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对比两款车之后，我想说五个字：它完美无瑕！
听完车主的分享，我觉得，大众速腾之所以受年轻驾车者欢迎，不可能仅凭其操控，方面的表现一样可以吸引车主，都能很好地与用户要求相匹配。所以在同级别车中，大众速腾有较高的性价比。那么对于这款表现优越的紧凑型车，各位都有什么见解呢？
