注重改善自身生活品质的今天，只有单一优势的汽车很容易就会被落下，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如大众凌渡。提到大众凌渡，我们不得不把车主王先生的感受说一说，大众凌渡真的很好？如果车主说实话，听听车主的用车体验。后面10分钟就交给他做专题分享。
先看大众凌渡的外观，最新颖的莫过于外观了。外观没得说，小cc，宽体轿跑设计，外观很适合年轻人。凌渡驾车者没几个不中意它的外观的，LED的大灯炯炯有神。还有后车灯，很有标志性的流线型转向灯，特别地感觉，看上去很高大上，挺不错的。
进入大众凌渡车内，我蛮喜爱大众内饰的这种简约格调，正所谓简约而不简单。中控大屏绝对是这个车内饰的一大特征，功效很强劲。内饰做工还好，材料感觉还好，也就买车的时候摸了摸了，后来也就没再感受过了。新车异味都有，但这车应该是合格的，有异味，但不是很重，注意通风竹炭，香水座一上就好了。像这种轿跑型汽车，空间肯定不大啊，想要空间大的，那就买途观咯。空间一般般吧，只能说4个人还行，180以上坐着比较吃力，到底轿跑，空间有限。储藏空间也能接受，整体来说及格分。储物箱的空间也好，家用能够满足。
动态体验方面，操控还行吧，开车比较安静。指向还是异常精确的，对于女司机来说还是绰绰有余的。底盘很结实，操控起来很方便，上手很简单。车短比较灵活，支持也还好，变速箱逻辑摸清楚了也以为很好开。一般是家人坐车，他们说舒适度还是好的，而且坐在上面还不爱晕车。路不好，形式过程中并没有多大的颠簸。反而那种大点的又过滤的相当舒畅，实在是很奇怪。座椅的材质选用可以，填充物饱满软硬适中，坐上去比较舒适。
动力感受方面，动力很可以，虽然是230动力能用。说真的，这个1.4t的ea211发动机的动力表现真得很好。只要舍得给油，动力杠杠的。动力还是比较满意的，提速很快，跑高速也够使。说起能耗说心里话我认为不高，没怎么跑过长途，就跑了一次，说实话不是猛造，正常驾驶一次一百多公里的驾驭感受综合能耗在4.8，最低4.3真得很惊喜，不过就是短途来回启停那个瞬时能耗吓人。
费用方面，指导价145300，谈下来的优惠是7000，裸车价是138300，购置税12239，保险3805，上牌1000，全办完是155344，这个价格贵吗？一年加油大概7600，保险3805，保养1017，平时停车570，洗车470元，偶尔过路费620，一年差不多14082，月薪5000就可以。
优缺点：
归纳而言，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如大众凌渡。不过大众凌渡既有优点，也有缺点，对于大众凌渡来说，外观，外观，还是外观，奢适宽体轿跑并非浪得虚名炒鸡喜爱它的溜背、性感的小鸭尾还有流光转向灯，不过就是配置上吧，有一点不是多中意，因为本是合资车，配置上跟国产的确没法比，再加上大众这个车标也得挺值钱。那么对于这款成为车界焦点的大众凌渡，不知大家有什么不同的看法呢？
总结：
作为奥迪A3的竞品车，凌渡新颖，低调，有内涵。综合颜值、动力、内饰、价格各方面考虑，凌渡性价比还是颇高的。
当初主要是看中了它的外观，另外认为动力和保值率也挺不错的。
