驾龄内行人，提车坚定选了宝马7系，车主说了句实在话。
现在就所以D级车来说7系当前是性价比最高也是最好的，在新S和A8的性价比比较下7系完胜。在同等级款型中对照平均低10万左右，但质量我觉得一样。
第一排开车感觉不到。人坐在右后座，在不平路段车辆有异响，随着车速越快声音也越大，就好像铁块和塑料板摩擦的声音。整部车辆的后半部都拆了，还是无法给予排除异响。
用车感受：
1，空间和动力
空间毋庸置疑的，同等级算是很好的。南方人够用，最后排坐两娃嫌空间大。储物空间设计合理，有许多小空间可以放私密物品，除了没有地方放手机，其余都好。后备箱也不错，毕竟车的大小在那摆着呢。
够用，超超车还是妥妥的，对于这种商务型车来说动力不是主要的，够用就好。3.0t的机子，超车的时候毫不费力。作为行政级别的车，绝对够用，平顺是第一。起步很快，稍微深踩油推背感明显。
2，操控和油耗
这么大的车，掉个头都费劲，不谈操控。过山路挺爽的，绝对不用担心会飘，很稳定，方向盘也很轻，给人一种安全感。特别是舒适模式，感觉经过系列坑洼局面就是享受。后驱车，弯道急加速路遇砂石路面有轻微甩尾，但245轮胎抓地能力信心满满。
油耗就是高，高高高，就是高，在轿车中，高速14升百公里，我已经是醉了。
这代7舒适度明显看向奔驰了，特别是节能模式下，感觉开的是一台奔驰车。起步还好，刹车的时候不是很平稳。空调是够凉，但是这个不是应该的吗。座椅调节很丰富，四个位置肯定能找到合适的位置，后排送的靠枕很软很舒服。
3，外观和内饰
外观可以，只是开眼角很快成为过去。前脸辨识度相当高，开着倍有面子。灯光的实用性很好，各项指标同样顶尖，设计来看前大灯有点不够新颖。后面立体贯穿式后车灯，整体修长饱满，现再怎么都看不够。
总体来说，7系乃至宝马全系车型的内饰中规中矩，缺乏优点。感觉宝马从3系到7系列，包括几款SUV，内饰都一个样，就是中控屏大小的区别，没什么新颖。内饰材料不错，就是整体感觉没s大气。内饰没有什么异味，新车没什么味道，这点很好。
点评：
优点：
外表犀利，侧身的侧面线条实在是相当的好看，迷得一塌糊涂，最开始的时候没觉得好看，但是时间长了之后越来越发现经典的大气厚重。第二排空间真的是相当的大。我个人身材魁梧，但是坐上去时候我感觉我腿前边还能站一个人的空间。加长之后的外边肯定的是相当契合中国人的口味。大。
缺点：
停车不方便，特别是在大城市里，车位很小，车长，停车不是很方便，有些位置那个S7一下就进去了，但是这个挪了一段时间。
