驾龄内行人,提车坚定选了宝马7系,车主说了句实在话。
现在就所以D级车来说7系当前是性价比最高也是最好的,在新S和A8的性价比比较下7系完胜。在同等级款型中对照平均低10万左右,但质量我觉得一样。
第一排开车感觉不到。人坐在右后座,在不平路段车辆有异响,随着车速越快声音也越大,就好像铁块和塑料板摩擦的声音。整部车辆的后半部都拆了,还是无法给予排除异响。
用车感受:
1,空间和动力
空间毋庸置疑的,同等级算是很好的。南方人够用,最后排坐两娃嫌空间大。储物空间设计合理,有许多小空间可以放私密物品,除了没有地方放手机,其余都好。后备箱也不错,毕竟车的大小在那摆着呢。
够用,超超车还是妥妥的,对于这种商务型车来说动力不是主要的,够用就好。3.0t的机子,超车的时候毫不费力。作为行政级别的车,绝对够用,平顺是第一。起步很快,稍微深踩油推背感明显。
2,操控和油耗
这么大的车,掉个头都费劲,不谈操控。过山路挺爽的,绝对不用担心会飘,很稳定,方向盘也很轻,给人一种安全感。特别是舒适模式,感觉经过系列坑洼局面就是享受。后驱车,弯道急加速路遇砂石路面有轻微甩尾,但245轮胎抓地能力信心满满。
油耗就是高,高高高,就是高,在轿车中,高速14升百公里,我已经是醉了。
这代7舒适度明显看向奔驰了,特别是节能模式下,感觉开的是一台奔驰车。起步还好,刹车的时候不是很平稳。空调是够凉,但是这个不是应该的吗。座椅调节很丰富,四个位置肯定能找到合适的位置,后排送的靠枕很软很舒服。
3,外观和内饰
外观可以,只是开眼角很快成为过去。前脸辨识度相当高,开着倍有面子。灯光的实用性很好,各项指标同样顶尖,设计来看前大灯有点不够新颖。后面立体贯穿式后车灯,整体修长饱满,现再怎么都看不够。
总体来说,7系乃至宝马全系车型的内饰中规中矩,缺乏优点。感觉宝马从3系到7系列,包括几款SUV,内饰都一个样,就是中控屏大小的区别,没什么新颖。内饰材料不错,就是整体感觉没s大气。内饰没有什么异味,新车没什么味道,这点很好。
点评:
优点:
外表犀利,侧身的侧面线条实在是相当的好看,迷得一塌糊涂,最开始的时候没觉得好看,但是时间长了之后越来越发现经典的大气厚重。第二排空间真的是相当的大。我个人身材魁梧,但是坐上去时候我感觉我腿前边还能站一个人的空间。加长之后的外边肯定的是相当契合中国人的口味。大。
缺点:
停车不方便,特别是在大城市里,车位很小,车长,停车不是很方便,有些位置那个S7一下就进去了,但是这个挪了一段时间。