大家好，本文将和大家分享《开完DS7，再开英菲尼迪QX30，谁更豪华，车主：想说实在话》。
为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，家里曾给他买了一辆DS7，前些日子又买了英菲尼迪QX30，他表示：DS7和英菲尼迪QX30有很大差别。DS7与英菲尼迪QX30差别在何处？下面就把分享时间交给车主。
先说说DS7
外观：小七的外观没话说，颜值家里人都非常满意。外观很有设计感，细节很多，基本每一个地方都有那种小设计。前大灯会旋转很实用，但是觉得略浮夸。颜值满分，真的，至今没听到有人说过不好看，除了我妈觉得漆面不够光滑，她对标的是保时捷。
内饰：看过7的内饰，其他车型已经无法入眼。中控的brm表转起来的一刻，档次满满，视觉得到了享受。座椅表式缝制，珍珠式缝线无不显示出女神的法式浪漫与高贵。环保，新车无异味。
空间：同事有个雷克萨斯nx，她就说我车空间很大，后来我一查，果然那车要小一些。前排没什么问题，后排空间呢，左右如果坐三个大人是有一点挤的，两个人就很舒服。但是手套箱就有点奇怪了，一点都不规整。后备箱空间还不错，算不上特别大，不过也够用了，放下我的钓鱼装备不成问题。
舒适性：个人感觉已经很舒服了。首先说悬挂，除了超硬的减速带，其他的例如不平的路，凹凸的井盖。整车的隔音效果做得很好，高速行驶车里噪音特别几乎没有一点胎噪。车的座位很软，坐久了屁股不痛。
动力：就没觉得这车动力差，在城里，打灯，变线，超车很顺滑自然。DS7高功率1.6T账面数据已经超过BBA的2.0T低功率，还用什么问题。动力满意，我是个喜欢给油就走的人，也喜欢偶尔暴力驾驶。起步较肉，几乎没有推背感。
操控：车很稳，操控感很强。方向转向精准，没虚位，平底方向盘大爱，轻重合适很合手。但感觉悬挂有点偏硬，在过减速带时车身砰砰响。开这车上高速真的是一种享受，谁开谁知道。
再说说英菲尼迪QX30
外观：颜值高，对于外观我是给满分的，而且每天看着也不觉得腻烦，关键是大街上不容易撞衫啊。虽然车头看起来比较厚重，但是车尾看起来就比较灵巧，并没有任何笨重的感觉。我当初第一眼喜欢他就是因为外形，时尚又好看，大灯特别有神。到尾灯，都接近我心目中的完美，带有时尚的气质，还显得大气。
内饰：内饰整体看起来很高档，摸上去坐上去感觉都很好。特别喜欢那个档把，有点像宝马的鸡腿，很Q。真皮座椅，座椅加热，座椅记忆，高配车的功能全。开了一个多月了，味道较轻，进口车的各项品质把控还可以，希望以后国产了，也不要掉链子。
空间：驾驶空间很充足，一点也不憋屈。腿部空间充足，基本可以伸直，驾驶时间长也不难受。换新房的时候，来回几趟，再加上朋友也过来帮忙，一下就搞定了，说实话，不管家用车还是商务用车，储物箱有一个就行，又不是天天去拉货。后备箱很大，女人都爱美，后备箱衣服鞋子一大堆，快赶上衣橱了。
舒适性：舒适性要看跟什么车比了，除了稍微小了一点点其他都挺好。悬挂什么的太专业的东西咱也不懂，就是开起来很好咯，感觉开着不会拖沓。舒适度扣分的主要原因，就是因为行车的时候略微有点声音，但不是很明显。最后，车子减震和后排悬挂都不错，坐里面感觉爽。
动力：动力操控是我非常满意的一点，完全没问题。动力很好，加速超车嗖嗖的，1.6T的动力非常好了。车子开起来平顺，S档有推背感。动力很足，起步稍肉但是速度上来了以后加速就快了。
操控：这个价位的车开起来都是很顺手的了吧。其次就是方向盘表面有许多小孔可以用来透气，使用的时候不会因此出太多手汗。但是底盘非常稳定，车开到130也不飘。变速箱用着也可以，不怎么卡顿开着很顺手。
结语：听完车主分享，总体上看，开完DS7，再开英菲尼迪QX30，谁更豪华，车主：想说实在话，通过同级对比，我们发现DS7、英菲尼迪QX30的性价比十分不错。DS7比较低调有内涵，而英菲尼迪QX30则更张扬有野心，大家是否会有不同的看法呢？
