14.98万提辆别克昂科拉，行驶十五天后，车主终于说了一句真心话！
别克昂科拉的外观真亮的，整体的设计非常的干脆，看起来很时尚，又很有动感。车子侧面的线条流畅，又不后背的设计也独具个性。我的车配的轮圈是有17寸的，所以看起来更加有活力，花瓣的造型我也是很喜欢，很有质感，很有藴味。别克车的內饰设计，我一直都挺欣赏的。设计的整体层次感和精细程度，在这个级别的车上面都是高水准。而且用料上并不会抠抠缩缩，大部分都是软性的材料包裹。
车子的长竞高不是特别大，但是它內部的空间设计的还是蛮好的，非常的宽敞，我差不多1米8的个子，坐后面感觉也很好，头部离车顶有一定的距离，脚下也有足够的活动空间，和其他同级别的小型车相比，昂科拉的空间还是很有优势的。后备车厢的容积初看也不是特别的大，但是后排座椅可以放倒，这样就相当的有一个虚拟的空间，不需要的时候就把座椅立起来，需要的时候就把座椅靠背放下去，能起到一个很好的收纳效果。
这款车型有两个动力可以选择1.0t的和1.3t得。毋庸置疑，我们的预算还是够的，所以肯定首选1.3t.1.3t搭配的是CVT的变速箱，感觉换挡上更加平顺一点，这个我在试驾的时候也有感觉。没上车之前还是心里会有疑虑，像这个昂科拉是三缸的发动机，很多人都说三缸的不好，担心行车过程中会有一个抖动的现象，但是我在驾驶的过程中并没有发现。行驶感觉跟四缸的差别并不大，日常使用的话，感觉这点差异几乎可以忽略不计，所以昂科拉的动力还是没有让我失望，很满意。
比起机械助力要好看很开很多，方向盘很轻，转动很轻松也精准。刹车调教的好，行程都是比较线性地，控制起来很容易。家里有老婆，孩子也比较多，所以我一般会把车子开得很平稳。有时候开车会走神，这辆车的车道偏离系统跟车道保持，系统会对我进行提醒，或者是自动校正，可以很好地提高安全性。对于家用车来说，安全是再重要不过的了。
开了半个月，我的综合油耗是8升左右，在网上有了解过，一般大家的油耗都是在9左右，所以对于我这辆车的油耗表现，我还是挺满意的。我大部分时间都是在市区里，大概一周会跑一次长途送速上一般能够开到6升左右。舒适性开头也有提到，就是它的隔音和滤震我不是特别满意，特别是走烂路的时候悬架就会有一点太硬了，珞面就传递过来的珞感挺大的。座椅的包裹也不是特别好，开车的时间长了就会觉得有点不舒服。
14.98万提辆别克昂科拉，行驶十五天后，车主终于说了一句真心话！优点：最满意的就是昂科拉的配置，有一些实用又比较高级的配置。像LED大灯主动刹车系统，车道保持系统，还有空调自动化等。这个价位也可以有这些配置，已经算是很不错了，而且这些配置也很实用，可以极大地提高用车的便利性。缺点：最不满意就是昂科拉的隔音效果，还有减震技术。这两个并没有达到我的预期，我之前做过同事的君威，也是同属于别克的系列嘛，然后它的底盘调校非常好，行车很静谧，让我印象深刻。所以提车之前我是对昂科拉的这两个项目抱有比较大的期待的，但是在用车的过程中发现他的表现，只是这个价位一个普普通通的水准并没有体现出别克车的惯有优势。
