14.98万提辆别克昂科拉,行驶十五天后,车主终于说了一句真心话!
别克昂科拉的外观真亮的,整体的设计非常的干脆,看起来很时尚,又很有动感。车子侧面的线条流畅,又不后背的设计也独具个性。我的车配的轮圈是有17寸的,所以看起来更加有活力,花瓣的造型我也是很喜欢,很有质感,很有藴味。别克车的內饰设计,我一直都挺欣赏的。设计的整体层次感和精细程度,在这个级别的车上面都是高水准。而且用料上并不会抠抠缩缩,大部分都是软性的材料包裹。
车子的长竞高不是特别大,但是它內部的空间设计的还是蛮好的,非常的宽敞,我差不多1米8的个子,坐后面感觉也很好,头部离车顶有一定的距离,脚下也有足够的活动空间,和其他同级别的小型车相比,昂科拉的空间还是很有优势的。后备车厢的容积初看也不是特别的大,但是后排座椅可以放倒,这样就相当的有一个虚拟的空间,不需要的时候就把座椅立起来,需要的时候就把座椅靠背放下去,能起到一个很好的收纳效果。
这款车型有两个动力可以选择1.0t的和1.3t得。毋庸置疑,我们的预算还是够的,所以肯定首选1.3t.1.3t搭配的是CVT的变速箱,感觉换挡上更加平顺一点,这个我在试驾的时候也有感觉。没上车之前还是心里会有疑虑,像这个昂科拉是三缸的发动机,很多人都说三缸的不好,担心行车过程中会有一个抖动的现象,但是我在驾驶的过程中并没有发现。行驶感觉跟四缸的差别并不大,日常使用的话,感觉这点差异几乎可以忽略不计,所以昂科拉的动力还是没有让我失望,很满意。
比起机械助力要好看很开很多,方向盘很轻,转动很轻松也精准。刹车调教的好,行程都是比较线性地,控制起来很容易。家里有老婆,孩子也比较多,所以我一般会把车子开得很平稳。有时候开车会走神,这辆车的车道偏离系统跟车道保持,系统会对我进行提醒,或者是自动校正,可以很好地提高安全性。对于家用车来说,安全是再重要不过的了。
开了半个月,我的综合油耗是8升左右,在网上有了解过,一般大家的油耗都是在9左右,所以对于我这辆车的油耗表现,我还是挺满意的。我大部分时间都是在市区里,大概一周会跑一次长途送速上一般能够开到6升左右。舒适性开头也有提到,就是它的隔音和滤震我不是特别满意,特别是走烂路的时候悬架就会有一点太硬了,珞面就传递过来的珞感挺大的。座椅的包裹也不是特别好,开车的时间长了就会觉得有点不舒服。
14.98万提辆别克昂科拉,行驶十五天后,车主终于说了一句真心话!优点:最满意的就是昂科拉的配置,有一些实用又比较高级的配置。像LED大灯主动刹车系统,车道保持系统,还有空调自动化等。这个价位也可以有这些配置,已经算是很不错了,而且这些配置也很实用,可以极大地提高用车的便利性。缺点:最不满意就是昂科拉的隔音效果,还有减震技术。这两个并没有达到我的预期,我之前做过同事的君威,也是同属于别克的系列嘛,然后它的底盘调校非常好,行车很静谧,让我印象深刻。所以提车之前我是对昂科拉的这两个项目抱有比较大的期待的,但是在用车的过程中发现他的表现,只是这个价位一个普普通通的水准并没有体现出别克车的惯有优势。