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7月11日上午，广州市中级人民法院召开了新闻发布会，通告了全国首例共享单车破产案（小鸣单车破产）的最新进展。据人民日报报道，本次小鸣单车破产案有债权人众多，名下财产分散等问题，未来索偿前景不太乐观。
据透露，截至6月27日，“小鸣单车”用户有效申报的债权共计118738笔，供应商申报的债权共计28笔，另外还有由管理人核实的职工债权共计115笔。也就是说，差不多有12万的各类人士或者企业都在向小鸣单车索偿，涉及面如此广的案件还是非常少见的。
第二，用户债权发生是以网络为载体，用户通过移动支付平台向小鸣单车缴纳押金，而非传统手段。虽然每一笔的金额都不高，但由于数量太多，而且需要到小鸣单车的服务器中一一确认，所以工作量非常大。
第三，小鸣单车的经营主体，悦骑公司名下的财产极为分散。作为一家共享单车企业，悦骑公司的财产其实就是这些单车，而对法院来说回收单车的成本非常高，而且难度大，操作性差。
而且据称悦骑公司名下现金只有35万元左右，这么些钱肯定是不够赔偿给债权人的。换言之，即使申请成为了悦骑公司的债权人，但考虑到该公司的资产情况，那些押金恐怕无法如期奉还。
作为国内首例共享单车破产案件，小鸣单车的事例可以给我们非常多的参考。其实各大共享单车企业的处境都差不多，如果不幸遇到破产情况，那么案件处理起来估计也和小鸣单车差不多。
所幸目前有部分共享单车已经在试行或者实用免押金使用的服务，这也意味着我们可以随时退掉押金，而不用担心押金会因为共享单车经营状况的变化而被“套牢”。同时小鸣单车的事例也告诉我们，如果目前还给其他企业缴纳了押金，那么能退最好是尽快退了。
