在11月的广州车展上，奇瑞展出了全新一代瑞虎7量产版概念车。虽然名为概念车，但是它已经十分接近量产版本，甚至几乎可以认为就是一款量产版车型。而时隔4个月之后，这款全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO终于正式上市了。3月9日，奇瑞正式公布了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的市场售价，它的售价区间为7.99万至14.19万元。并且对于全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO而言，它们还拥有着不同且全面的金融政策，瑞虎7享有超值金融礼：至高享受6000元金融补贴；超值置换礼：置换手动挡车型可享4000元补贴；置换自动挡车型可享5000元补贴（与超值金融礼同时享受）；超值延保礼：畅享发动机或100万公里超长延保；超值流量礼：尊享基础流量终身免费；超值健康礼：“N95医学级”防病菌高效空调滤芯终身免费更换；即日起至奇瑞各终端经销商展厅购买全新一代瑞虎7更可抽至高2777元返岗复工现金红包（除实力型以外）。瑞虎7 PRO则享有进阶金融礼：享3年0利息，至高享受10000元金融补贴；进阶置换礼：型PRO、劲PRO车型至高享受5000元置换补贴（与进阶金融礼同时享受）智PRO车型至高享受20000元置换补贴（限奇瑞汽车集团旗下品牌产品，其他品牌产品置换至高享15000元置换补贴。以上，与进阶金融礼不可同时享受）；进阶延保礼：畅享发动机或100万公里超长延保；进阶流量礼：尊享基础流量终身免费；进阶健康礼：“N95医学级”防病菌高效空调滤芯，终身免费更换。
车型介绍：一款与概念版十分接近的量产车
广州车展上亮相的奇瑞全新一代瑞
从外观设计来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在造型上采用了较为饱满的设计风格，与此同时，前脸采用了大尺寸多边形进气格栅设计，六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连，整体造型锋芒毕露而犀利有度，前保险杠两侧的双道样式LED雾灯看上去更有神。
车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗、极富力量感的型面，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、动感。
车尾部分，天际线贯穿式尾灯继承瑞虎系列的家族设计，拉伸车尾视觉比例的同时，与高位刹车灯上下呼应，使得整体尾部造型浑然一体又极具现代感和科技感。同时，后保雾灯下的银色饰条设计，与前保饰条相呼应，有极佳的视觉延续性。
除了拥有足够时尚靓丽的外观设计外，这款全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰也足够吸引人。它采用的是目前奇瑞的家族化内饰风格,简约的设计风格配合着双色的设计，十分符合现在年轻消费者的需求。并且相比于现款车型而言，全新一代瑞虎7的内饰设计中进一步减少了物理按键的存在，这也成为了它相应新时代的象征。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO配备了ACC全速域巡航系统，可实现变道提醒、盲点监测、限速标识监测、车道偏移预警等L2级自动智能驾驶功能。值得一提的是，最为亮点的技术就是奇瑞最新FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位，并一键水平、垂直、斜向泊入，另有360°鸟瞰式全景倒车影像。此外，还具备带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统，车门支持开门预警系统。当然，这些配置会根据不同车型来配备。
动力方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机和一台1.6升涡轮增压发动机，这样的动力配备在瑞虎8身上已经有所使用。其中，1.5升涡轮增压发动机的型号为SQRE4T15C，最大功率为156马力；1.6升涡轮增压发动机则是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，热效率为37.1%。它率先采用了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21公斤，进一步强化了燃油经济性。
奇瑞也采用了不同命名方式来区分搭载两款不同发动机的车型，搭载1.5升涡轮增压发动机的车型名为全新一代瑞虎7，而搭载1.6升涡轮增压发动机的车型则名为全新一代瑞虎7 PRO。当然，这并不是唯一的区别，在外观和内饰的细节方面两款车也有着些许的不同，但是发动机的不同绝对可以算是它们俩最大的差别。
购买分析：九款车型，两种排量，买哪款最合适？
对于奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO而言，之所以被命名成两个名字，我们可以简单的认为是由于搭载了两款不同的发动机，其中搭载1.5升涡轮增压发动机的车型为全新一代瑞虎7，售价区间为7.99万至10.99万元，其中包括了四款手动挡车型和两款CVT车型；而全新一代瑞虎7 PRO则搭载的是1.6升涡轮增压发动机，三款车型售价区间为11.89万至14.19万元，均为搭载双离合变速器的自动挡车型。
全新一代瑞虎7选哪款车型最划算？
作为全新一代瑞虎7的入门级车型，售价为7.99万元的1.5T手动实力型在配置方面配备了前排双气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、胎压显示、上坡辅助、倒车雷达、织物座椅、3.5英寸仪表盘、无钥匙启动系统、遥控钥匙、手动空调、前排中央扶手、四门电动车窗、驾驶席车窗一键升降、10.25英寸中央触控液晶屏、卤素大灯、蓝牙电话、外后视镜电动调节、USB接口、2喇叭、225/65 R17轮胎。虽然它的配置在很多人看来并没有什么过于明显的亮点，但是与它的价格相比，这些配置显然已经体现出足够好的实用性。
与1.5T手动实力型相比，价格贵了0.4万元的1.5T手动舒适型在配置方面多了LED大灯、LED日间行车灯、方向盘上下+前后调节、陡坡缓降、自动驻车、手机互联，可以说0.4万元换来这些配置还是比较划算的，特别是对于一款在8万元区间的车型就可以拥有LED大灯、自动驻车和陡坡缓降等配置，实属高性价比。
与其相比售价贵了0.8万元的1.5T手动精英型在配置方面多了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙进入系统、真皮方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、4喇叭、车内氛围灯、后雨刷、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。在这些配置中有着很多很实用的配置，但是如果只谈性价比的话，1.5T手动精英型的性价比不如1.5T手动舒适型。
1.5T手动豪华型是全新一代瑞虎7手动挡的顶配车型，与1.5T手动精英型相比，它在配置方面多了前排侧气囊、定速巡航、7英寸仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、6喇叭、四门车窗一键升降、后视镜加热，换来这些配置的差价为0.8万元。用这样的差价换来了安全气囊、定速巡航、座椅加热、电动调节座椅、车联网等配置，还是比较划算的。
全新一代瑞虎7的CVT车型只有两款，与手动挡车型相比，它没有了实力型和舒适型，入门级车型即为精英型，而在配置方面，它也与手动挡精英型有着一些细微的差异。作为全新一代瑞虎7的自动挡入门级车型，1.5T CVT舒适型在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、3.5英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。10.19万元的价格虽然超过了10万元，但是从配置来看，它性价比表现还是可以让人满意的。
与1.5T CVT精英型相比，价格贵了0.8万元的1.5T CVT豪华型在配置方面则的多了前排侧气囊、定速巡航、远程启动、7英寸仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、6喇叭、四门车窗一键升降、后视镜加热。如果购车预算足够的话，那么很显然，多花这0.8万元去购买1.5T CVT豪华型更划算。
所以从性价比方面来看，全新一代瑞虎7的1.5T手动豪华型和1.5T CVT豪华型是最值得选择的，而从目前的用车习惯来看，自动挡车型显然要比手动挡车型更会被大家接受。
全新一代瑞虎7 PRO选哪款车最划算？
与全新一代瑞虎7车型不同，全新一代瑞虎7 PRO车型全系均配备的是7速双离合变速器，并且由于价格的增加，其在配置方面也有着明显的提升。作为全新一代瑞虎7 PRO的入门级车型，1.6T DCT型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、电动调节后视镜、后视镜加热、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮。11.89万元的售价对于拥有着这样配置的一款车型来说价格比较适中，值得选择。
1.6T DCT劲相比于1.6T DCT型在价格方面贵了0.8万元，而在配置方面则多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航系统、自动远近光、自动大灯、后视镜电动折叠、自动双温区空调、车载空气净化系统、负离子发生器、225/55 R19轮胎。就冲那几项主动安全配置和自适应巡航系统，这0.8万元就值的花。
作为全新一代瑞虎7 PRO的顶配车型，1.6T DCT智配在配置方面相比于1.6T DCT劲多了侧气帘、并线辅助、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电动后备厢、感应后备厢、蓝牙钥匙、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、感应雨刷，想要换来这些配置你需要多花1.4万元，虽然从配置的豪华性上来看确实有明显提升，但是差价和车辆实际价格都有些过高，不建议选择。
所以，从性价比来看，全新一代瑞虎7 PRO车型中，1.6T DCT劲是性价比最高的车型。
在竞争激烈的自主品牌SUV市场如何脱颖而出？
众所周知，在中国SUV市场上，自主品牌主打的都是10万元左右价格区间，而在这个价格区间内，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO如何能与它的竞争对手相抗衡呢？
从价格来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO主要面对的市场对手有长安CS55/CS55 PLUS、比亚迪宋Pro、广汽传祺GS4等车型，这些车型相比于长安CS75、吉利博越、哈弗H6等热销车型来说，只是在定位上有些差别，但是在实力方面则并不差，所以其实全新一代瑞虎7要面临的竞争也是十分激烈的。
与那几款车型相比，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO由于推出时间较晚，所以在配置方面有着些许的优势，并且从车辆的设计上来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO相比于那几款车型而言也更大胆一些，个性化更强一些。但是，从整体实力来看，它们都处于伯仲之间，或许能够打动消费者购买欲的只能是性价比，谁的低价位车型配置表现更好，那么谁有可能就会赢得更多的青睐。
怎么避免与奇瑞瑞虎8的同门相残？
除了要面对其他品牌的竞争对手外，全新一代瑞虎7上市之后还要面对一个同门的兄弟竞争，这个兄弟就是瑞虎8。从定价上来看，瑞虎8的入门级车型也仅售8.88万元，这与瑞虎7的价格确实相差并不多，并且相比之下瑞虎8的尺寸更大一些，以中国消费者这种“好大”的购物心理来看，选择瑞虎8似乎成为了情理之中的事情。
不过，从全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的风格来看，它很明显是要与瑞虎8有所区分，前者在设计上似乎更迎合年轻人的喜好，而后者明显是一款更务实的车型。并且从价格来看，全新一代瑞虎7的同配置价格还是要低于瑞虎8的，从定位来看，全新一代瑞虎7与瑞虎8并不存在很大的竞争关系，而价格相近的全新一代瑞虎7 PRO在风格上由于瑞虎8完全不同，所以全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO与瑞虎8的竞争关系确实会存在，但是并不会太大。
写在最后
越来越多的汽车品牌开始在同价位中采用多车型打拼的战术，无论是广汽传祺GS4和GS5、吉利博越和博越PRO、哈弗H6和F5等等，它们都是针对不同消费者群体的更细化车型，以满足不同人群的不同需求。另外，还有一点就是无论对于哪个汽车品牌来说，产品线越丰富越好在市场上打拼，哪怕在同一价格区间上有两款车型，那也可以起到“多生孩子好打架”的作用。
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