大家好，今天和大家分享的是《开过奥迪A5，再开504444元的宝马4系，车主表示有话说》。
宝马4系性价比如何？
性价比当然不算高。不过又要好看，又要动力，又要牌子，那肯定是贵了。首先是太太特别中意，然后放眼望去国内的在售敞篷车，除了马自达，大众，smater，mini，这些车，4系应该是最便宜的了吧落地50万出头。
感觉奥迪A5好在哪？
性价比我打两分较差，与老款A4L零件80%通用的A5，作为进口车加上税费等确实贵到离谱，但作为有敞篷功效的轿车又有多少人能够做体验到吹着海风在临海公路上飞驰的感受呢。20岁，还是coupe更适合我一些，A5是一款能穿正装开的轿跑车，我比较老成，比较适合。
用车感受：
先看宝马4系的动力，s模式下动力很牛叉。提速快，B48涡轮增压发动机感觉不到延迟，相当顺畅。采埃孚的8AT，的确大爱，绝对比双离合安适。城区里玩玩20能够满足了，声浪速度都有，但是如果追求动力，推荐上28。当前才开了1000公里，而且多是城区，能耗还没有降下来，显示是15个多，不能说太有参考价值吧，应该还能降。
再对比奥迪A5，满分，虽然我的小五是低配，动力确实不弱。2.0t绝对可以用，略微大马拉小车的感觉。超车只要你给油几乎没有问题，大体能达到你先要的速度。起步有四驱强力安全支持，猛踩功效更佳。城市路段11个油，高速8个，跑了3000公里，平均10升百公里。
看看宝马4系的操控，买宝马为的就是他的操控，要不怎么说坐奔驰开宝马呢。加上选配了可变运动变向（现车，带了这个配置）指哪打哪，特别杰出。底盘结实，悬挂有些硬，但还可以接受，对舒适性影响不大。高速有次分神，回过神来发现前面堵车，下意识地急刹车，还好没有撞到上面的字母大众。作为运动车，惬意程度也是超乎预料。悬挂略微硬，过井盖、减速带难受。空调冷却成效不错，到底新车，不知道以后还能不能保持下去。坐姿也有限制，终究我是个180+的大汉。
再开奥迪A5，现在是孩他妈在开，女生操控也无压力。变向太过于灵敏了，速度较快时我都不敢怎么动方向盘。悬挂有点儿硬，但是换来地支撑感是很好的。妻子开基本不跑长途，有时候自己上高速。舒适度一般，驾驭感受很舒畅呢。底盘悬架都很硬，过个减速带就好像硬着陆一样。空调出风很给力，这几天盛夏的午后也仅把空调到2档也就轻松应对了，平日都只用一档的。前面一排舒适型还好，因为是四座，后排中央如果坐人就不惬意了。
进入宝马4系车内，内饰耐看，科技感没那么强。液晶仪表盘，hud显示、中控大屏，依然很满足。策划一般，做工还行，不过也就那样，没优点。新车还是稍微略微新皮味，但是的确比同学买的国产x1小太多了。还可以，进口车都这个空间4门比2门方便使用。空间不是非常大，驾驶位还可以，但是后头再坐人的话可能会有点点不舒坦吧。最后排座包可以424放倒，几乎放平，可以偶尔装货。而且后排座包可以翻到联通尾箱，可载一些长条形的货物。
再看奥迪A5的内部，跟A4L一样的内饰，无力吐槽。尤其中意哪个档把儿，握感极佳，很满意啊。做工良好，按钮很有手感。标准奥迪内饰，新车味道约等于零。对于我这种加驾驶员最多2人来看，空间相当可以了。后排空间基本上不能坐人，而且最后排只能坐两个人。特别是将其后一排座椅放倒后，空间会更大。尾箱由于后一排位子能放倒，空间非常大。
点评：
对于宝马4系来说，最顺心的应该许多，比如外观、动力衔接、内饰，这些都格外满足，不过车体挺宽的，开的时候比较谨慎，尤其是南方城市，许多道路并不宽阔，容易小刮蹭。奥迪A5的话，驾驶，高功2T、前纵置双离合前四后六全时四驱，运动悬架，赞，但是内饰，虽然同为一个平台，但这内饰跟A4实在是.配置这方面低的心塞。对于这两款性价比较高的宝马4系和奥迪A5，阁下是否看好它？
