大家好，本文将和大家分享《开完丰田汉兰达，又开英菲尼迪QX50，对比档次，车主说了真心话》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千“神车”眼花缭乱，诞生了像丰田汉兰达和英菲尼迪QX50这样的车。为了更贴近实际，特意叫来车主小赵，他开完丰田汉兰达，又开英菲尼迪QX50，对比档次，车主说了真心话。丰田汉兰达和英菲尼迪QX50的档次高吗？请听车主为我们全面剖析！
先来看丰田汉兰达的外观，外观中规中矩，自己比较喜欢这个外观大气有看起来没那么浮夸。侧面没有太多的亮点，车身也没有太多的腰线修饰。前格栅是比较有质感的哑光感，配上鹰眼大灯造型，非常的英气。车轮做工精细，轮胎很好。
再看英菲尼迪QX50，外观没地说，这是选车的首要目标，老婆大人掌握财政大权。外观设计线条好看，很有美感，贝壳式引擎盖很独特。前大脸犀利的LED大灯还有波浪状的网格，沉稳中还能表现自己的突出点。都说油漆比较薄，只是目前还没有擦伤，老司机嘛。
进入丰田汉兰达车内，的内饰还是属于中庸的感觉。比较喜欢内饰的中控按键，所设计的按键很实用操作简单便捷。内饰不显得那么浮躁，用料也很实惠。就是三个小的细节吧，味道还有设计感觉有些不够时尚。还有就是空间的变化比较多，大大增加车内空间的适用性。乘坐空间更不需要多说了，应该还没有说这个车的乘坐空间小的吧。我中午有午睡的习惯，我就把中间座椅也放倒，然后躺上边睡觉，真是很对劲啊。第三排放倒后备箱基本上放上六七个行李箱没问题。
再看英菲尼迪QX50，内饰细腻，做工考究。这个车我还看起了它的双屏，功能分区，方便又好看。内饰设计做得还是比较有档次感的，用料也很讲究。异味自己天天开没感觉，但人一坐上车就能闻到一股新车的味道半年多久久不能散去。空间蛮大的、家里4口人都能坐下、前后座椅距离也大。车内整体空间是不压抑的，加上后排中央是没有隆起的。而且在车内储物空间这方面做得也不错，随身的一些物品都有地方放，实用性很强。后备箱确实挺大的，而且后备箱下面还有一个小的储物空间。
先开丰田汉兰达，开起来并不费力，只是停车的时候需要注意，车子大了，容易擦挂。方向盘的操控很不错，感觉很灵敏。提前预警，功能人性化，方便实用。刹车辅助也为安全考虑得比较周到，气囊设计够多够用。的舒适性非常的OK。坑洼路段表现良好，很稳，悬挂软硬适中，对地面的虑震效果特别好。的隔音很到位的感觉，这也是给我最明显的地方。第二排三人坐下还是有空位，不会感觉难受。
再开英菲尼迪QX50，车子的操控还行吧，没有什么特别让人不满意的地方。转向很轻盈，女司机开起来不累，很好上手，而且也很精准。驾驶上辅助的配置比较多，给我很大的信心。超车基本没问题，上了高速之后就打开这个ACC功能，高速开车就比较顺心。日产大沙发还是挺舒服的。减震效果也不错，总之舒适性是没什么可以挑剔的。全车隔音效果还是不错的，只是胎噪声比较大。谈到舒适性，那我必须得夸夸真皮座椅了，坐得是真舒服，弹性和柔软性都是一绝。
结语：我给丰田汉兰达 95分，英菲尼迪QX50 92分，虽然丰田汉兰达得分较高，不过通过同级对比，我们发现丰田汉兰达、英菲尼迪QX50的性价比十分不错。车都是有缺点的，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说三个字：都很好！那么，对于丰田汉兰达，英菲尼迪QX50，大家是否会有不同的看法呢？
